前排其他體驗

    粗壯的方向盤為桃木和真皮的組合，帶有加熱功能以及電動調節，大小和粗細都比較符合這臺SUV的尺寸和做工標準。儲物盒滑蓋質感很好，手感細膩，當然實際的儲物空間也比較可靠了。

乘坐空間及舒適度

    GX460為七座SUV，其乘坐空間怎么樣呢，下面由身高190cm的體驗者帶您體驗，乘坐起來時候空間夠用，舒適性怎么樣。

    前兩排的空間都不是問題，身高190cm的體驗者在第一排和第二排頭部空間和腿部空間都比較充裕。第二排中間位置的乘坐舒適度就有折扣了，坐墊和靠背都很硬，GX460地板有一拳左右的凸起，雖然不大，但是還會影響到中間乘客，尤其是腿部空間。

第二排可以改進的地方

    我們看到第二排乘客除了空調外基本沒有任何可用功能了，其實完全可以在后面裝上液晶屏，也裝上獨立的影音系統，我想后排乘客會喜歡的，關鍵是對手們都有了，GX460應該重視一下了。

    第三排為電動開啟和關閉，開關位于后備廂側面以及第二排側面，第三排的舒適度很差，想要進入第三排建議將副駕駛和第二排的座椅全部依次向前移動，并且用鉆的方式進入第三排，成年人完成起來看上去比較狼狽。在第三排乘坐時沒有任何舒適度，我坐在里面就像蹲著，兒童乘坐會好很多。

● 中控：豪華感強配置高

    雖然中控臺的布局跟普拉多十分相似，但是GX460的設計以及做工用料顯然要更勝一籌，大量的木紋元素裝飾也是彰顯豪華的最好辦法。

    儀表盤沒有太多的出彩之處，黑底白字的設計也只能算是清晰易讀。中間的行車電腦其實可以顯示很多信息，甚至可以幫助選擇多地形適應系統的狀態。只不過屏幕的顏色和尺寸都略顯小氣，和很多車型的彩色行車顯示屏相差不少。

    四幅方向盤的樣式和普拉多幾乎完全相同，只有右側增加的ACC自適應巡航按鍵是普拉多沒有的配置。此外像方向盤四向電動調節、方向盤電加熱這些配置都出現在GX460上，雷克薩斯在舒適性方面還是值得我們肯定的。

    8寸LCD液晶屏帶有觸摸功能，并且可以選擇的內容也比較豐富。除了比較常見的導航、倒車影像等用途外，例如圖中的保養信息查詢、空調的操作均可以在這塊屏幕上完成。而我想音響機頭上的蓋板應該還是以裝飾性為主，防塵保護等功能意義不大。

    不知不覺間，前排座椅中間的位置已經成為豪華SUV比拼配置的重要場所，什么車身高度調節、懸掛硬度調節、四驅擋位調節等都一股腦的放在了這里。和普拉多相比GX增加了自動爬坡功能，并且可以自己設定爬坡的速度，讓越野進一步簡化。