● 好像在開一艘游艇

    說實在的，這臺索羅德并不是我開過的排量最大的車，我之前還開過6.0T的賓利歐陸（此處應有滑稽臉），可是經過兩天的試駕之后，我明白了一個道理，能夠成為經典的車型，絕不是靠零部件堆砌起來的機器，是它背后承載的精神與文化讓它成為了一臺“有血有肉”的車。

    洛杉磯通往巴斯托的十五號公路，一眼望不到頭，紅色的汽車尾燈排成一條長龍，伴隨著收音機里傳出的美式搖滾，我駕駛著索羅德疾馳在車流當中，看著副駕駛熟睡的同事，我也放松了下來。這臺車高大威猛，與它在一起時，會有強烈的安全感，雖然身處黑夜的高速公路上，但卻有一種坐在自家院子里，曬太陽，喝啤酒的安逸之感。

    索羅德使用著4.3L V6發動機，這是它的入門級動力，單論排量及動力水平，它都是三款卡車中最強的，但功率優勢極不明顯，這和它使用底置凸輪有關，這種結構發動機更擅長扭矩輸出。索羅德使用的這套動力系統很獨特，在雪佛蘭里你找不到第二輛車使用它，后面的F-150和上代銳界相同，RAM跟大切諾基一樣。