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車輛懸架奧迪(進(jìn)口)-奧迪S6

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)裝備,減振器的高度及阻尼均可調(diào)節(jié),讓其可兼顧操控性和舒適性。通過對奧迪駕駛模式系統(tǒng)的設(shè)定,我們就能夠改變空氣懸架的工作狀態(tài)。在自動(dòng)模式下,當(dāng)車速超過120公里/小時(shí),空氣彈簧會(huì)自動(dòng)將車身高度降低10mm以增加高速行駛穩(wěn)定性,并減少空氣阻力;在動(dòng)態(tài)和經(jīng)濟(jì)模式下,車身可降得更低;而舒適模式下,車身始終保持默認(rèn)高度。在時(shí)速不超過80公里/小時(shí)的情況下,駕駛者可通過激活升高模式,將車身離地間隙增加20毫米,以臨時(shí)提升車輛的通過性。

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