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車(chē)輛懸架Audi Sport-奧迪RS 6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面,RS 6前后均采用多連桿式獨(dú)立懸架,并裝配了自適應(yīng)空氣懸架,減振器可以根據(jù)前方路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼。

Audi Sport 奧迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant

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    RS 6配備了前五連桿+后梯形連桿式獨(dú)立懸架,標(biāo)配帶有軟硬高低能夠調(diào)節(jié)的空氣懸架。不過(guò)在選裝了增強(qiáng)型RS運(yùn)動(dòng)懸架后,底盤(pán)升降功能就沒(méi)有了。我們此次體驗(yàn)的試駕車(chē)都選裝了該配置。不過(guò)即便如此,RS 6的舒適性及操控性的表現(xiàn)都十分令人期待。

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