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剎車距離起亞-嘉華

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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■ 制動(dòng)測(cè)試

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    剎車部分理想ONE和昂科旗成績(jī)幾乎相同,兩臺(tái)車剎車踏板都屬于偏硬的腳感,踩下去有不錯(cuò)的回饋,車輛也沒有在全力制動(dòng)時(shí)有搖擺,可以給人安心的感覺。嘉華的剎車踏板相比下要軟一些,初段踩下去后會(huì)有較明顯的制動(dòng)力,幾臺(tái)車多次制動(dòng)后沒有出現(xiàn)明顯衰減的現(xiàn)象。

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    剎車的成績(jī)?cè)?0米之內(nèi),也和同級(jí)車型的表現(xiàn)相似,這么大個(gè)車連續(xù)10次測(cè)試后也沒有出現(xiàn)明顯的剎車衰減,可靠度值得信賴。它的剎車踏板腳感也不錯(cuò),沒有前段發(fā)軟的感覺。

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