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四驅(qū)結(jié)構(gòu)奧迪(進(jìn)口)-奧迪SQ5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

相關(guān)車(chē)型:奧迪SQ5 2014款 SQ5 3.0 TFSI quattro

■ 四驅(qū)性能測(cè)試

汽車(chē)之家

    SQ5的四驅(qū)結(jié)構(gòu)與Q5是相同的,都是以托森結(jié)構(gòu)為主的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前后軸使用的都是不具備鎖止能力的開(kāi)放式差速器。之前測(cè)試Q5的時(shí)候,對(duì)于交叉軸測(cè)試它已經(jīng)可以比較輕松的通過(guò)了,這次我們直接將測(cè)試環(huán)節(jié)升級(jí)為三組滑輪組,看看SQ5在四驅(qū)測(cè)試最大難度的情況下表現(xiàn)如何。

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