隱藏在方向盤后面的懷擋代表一種情懷，同時(shí)也節(jié)約了空間。在擋把上看不到運(yùn)動(dòng)模式只有一個(gè)低速擋，方向盤后面也沒有換擋撥片，它天生就不是用來飆車的。6.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備，632馬力（465千瓦）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩都算得上奢侈，真是應(yīng)了那句話，可以不用，但不能沒有。而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的暢快感受是非常美妙的，V12發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠強(qiáng)大，這次還增加了兩個(gè)增壓器，安靜時(shí)可以平穩(wěn)巡航在車流之中，而需要時(shí)由于具備足夠的儲(chǔ)備，動(dòng)力完全可以做到隨叫隨到。方向盤后面有個(gè)功率表，時(shí)刻告訴你此時(shí)你還有多少動(dòng)力可用，不過平時(shí)這些功率和扭矩基本上是用不到一半的。

    來自ZF的8擋自動(dòng)變速箱會(huì)平滑的將這些動(dòng)力傳遞到后輪，而這款變速箱還可以通過GPS數(shù)據(jù)來分析前方路況，提前調(diào)整擋位而讓行駛變得更加平順。不過因?yàn)榭床灰姰?dāng)前的擋位，加上沒有人會(huì)用瘋癲的方法來駕駛魅影，所以這項(xiàng)功能對(duì)于營造舒適性的幫助有多大，我并不能準(zhǔn)確說明。但有一件事兒可以確定，保持40km/h的速度平穩(wěn)行駛時(shí)，如果你平緩收油然后再平緩的加速，此時(shí)車輛會(huì)發(fā)生闖動(dòng)，這闖動(dòng)的幅度大小看運(yùn)氣，并不是100%由加油的大小決定，多數(shù)時(shí)間闖動(dòng)很小，兩天內(nèi)也只有一次比較明顯的闖動(dòng)而已。

● 動(dòng)力

    沒有手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式，魅影的油門響應(yīng)、換擋邏輯和方向盤助力等只有一種模式。不過，根據(jù)官方資料，魅影搭載了勞斯萊斯有史以來“最智能的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)能通過GPS數(shù)據(jù)和導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)先得知前方路況，并控制變速箱換至合適擋位。這聽起來十分邪乎，我不能知道變速箱究竟有沒有在執(zhí)行這些命令，但的確，全程370km下來，魅影的動(dòng)力輸出始終十分流暢。