● 四驅(qū)測試

    自由俠配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配的Trailhawk版還增加了低速四驅(qū)模式。Selec-Terrain路況模式系統(tǒng)可提供自動(dòng)、雪地、沙地、泥地四種模式選項(xiàng)。為了驗(yàn)證一下自由俠的四驅(qū)能力，我們把它開進(jìn)了阿爾卑斯山區(qū)。

    三月的阿爾卑斯山區(qū)路面上仍有大量積雪，經(jīng)過來往車輛的反復(fù)碾壓，已經(jīng)成了非常結(jié)實(shí)的純冰路面，上面還覆蓋著不少冰渣。在這樣的路況下，自由俠起步時(shí)輪胎幾乎沒有任何打滑，與柏油路面上的表現(xiàn)無異。

    既然這樣的路況對自由俠構(gòu)不成威脅，為了增加難度，我們把自由俠停在了冰雪上坡路面。此時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)未鎖止且路況模式選擇為自動(dòng)，輪胎在起步時(shí)有輕微打滑，電腦會(huì)迅速對打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，速度快力度強(qiáng)，依然能夠做到順利坡起。當(dāng)然了，這也和冬季輪胎有一定的關(guān)系，由于條件所限，等自由俠測試車來到編輯部的時(shí)候我們會(huì)再進(jìn)行更為詳細(xì)的測試。