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車輛懸架吉利汽車-帝豪

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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◆動(dòng)力系統(tǒng)與懸架總結(jié):   

    選擇這兩款車最不用糾結(jié)的就是動(dòng)力與懸架,首先它們的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論排量還是賬面參數(shù)都相差無(wú)幾;其次手動(dòng)變速箱的擋位個(gè)數(shù)相同,擋把握感也很相似,能夠很好地貼合手掌;而懸架也是同級(jí)別最常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸架,對(duì)于不追求速度與操控極限的家用轎車,這樣的動(dòng)力和底盤搭配其實(shí)夠用了。

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