懸架結(jié)構(gòu)仍為主流的麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架，首批進(jìn)口版車型全部搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，未來國產(chǎn)之后，應(yīng)該會推出兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本給消費(fèi)者提供更多的選擇。
節(jié)選自《北歐吹來的勁風(fēng) 測試沃爾沃XC40 T5四驅(qū)》
節(jié)選自《GLA/X1/Q3的有力競爭者 體驗沃爾沃XC40》
懸架結(jié)構(gòu)仍為主流的麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架，首批進(jìn)口版車型全部搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，未來國產(chǎn)之后，應(yīng)該會推出兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本給消費(fèi)者提供更多的選擇。