車輛懸架奧迪(進口)-奧迪A3(進口)
節(jié)選自《任性之選 實拍奧迪A3 Cabriolet 40TFSI》
車輛懸架
節(jié)選自《寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron》
● 行駛機構
作為MQB平臺中高端的車型，奧迪A3采用了多連桿獨立后懸架，在我們的體驗中，它表現(xiàn)出了非常不錯的行駛品質(zhì)。肯定有很多消費者認為它的操控性會強于采用非獨立后懸架的高爾夫7，但遺憾的是，A3的懸架調(diào)校并不太偏向操控性，我們下面細聊。
節(jié)選自《能占得一席之地 測試奧迪A3兩廂40TFSI》
全新奧迪A3與高爾夫7一樣，都是出自MQB平臺的產(chǎn)品（什么是MQB平臺？），但大家放心，“減配懸架”這種事情在奧迪上不會發(fā)生，該車的懸架類型為前麥弗遜獨立懸架+后四連桿獨立懸架，前副車架為鋁質(zhì)。
節(jié)選自《舒適又不失樂趣 測試新奧迪A3 1.8T三廂》
節(jié)選自《終于趕上了時代 實拍新奧迪A3 40 TFSI》
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相關車型：奧迪A3(進口) 2014款 Sedan
普通版A3 Sedan的懸架系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)校的非常適中了，符合日常代步出行的要求，在彎道中支撐度飽滿的后懸掛則讓車尾的動態(tài)響應非常迅速，跟得上車輛重心左右交替的節(jié)奏。如果你覺得這還不夠極端，你可以直接選擇S-Line的版本，相比普通版運動懸架將會降低25mm，而且更顛更硬。
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車輛懸架
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