車輛懸架SWM斯威汽車-SWM斯威X7

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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斯威X7采用了這個(gè)級(jí)別車型中常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。整個(gè)懸架系統(tǒng)給我的感覺是比較整的，在經(jīng)過一些破碎路面時(shí)并不散。整體調(diào)校我覺得在兼顧舒適性的同時(shí)，有那么點(diǎn)韌勁。

節(jié)選自《動(dòng)力平順/駕馭輕松試駕體驗(yàn)斯威X7 6AT》

相關(guān)車型：SWM斯威X7 2016款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 7座

斯威X7采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，同級(jí)別的大多數(shù)車型也都采用了此種配備。我們的試駕路段主要是城市道路及高速公路，沒有極端道路或過多的坑洼路面。它的調(diào)校整體感覺還是偏于舒適的，對(duì)于路面一些細(xì)碎的振動(dòng)過濾的還是較為充分的。

節(jié)選自《動(dòng)力符合預(yù)期/配置豐厚試斯威X7 1.5T》