動力系統(tǒng)阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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動力，這款車裝備的是和Giulia相同的2.0T發(fā)動機，有高低功率版本，我們這輛是低功率版，最大功率200馬力，最大扭矩330牛·米，與之匹配的是一臺來自ZF的8AT變速箱。
節(jié)選自《你開起來很有意思 各方面測試Stelvio》
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國內(nèi)在售的Stelvio都使用2.0T發(fā)動機，但分為高、低兩種功率調(diào)校，2.0T 200HP的最大功率是200馬力、最大扭矩是330牛·米；本次試駕的2.0T 280HP版的最大功率是280馬力、最大扭矩是400牛·米。由此可見，這兩款發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)都足夠出色，尤其是高功率版的280HP車型。
節(jié)選自《在冰雪上嬉戲 Stelvio/Giulia冰雪試駕》
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正所謂客隨主便，到了歐洲還是要按他們的規(guī)矩來，意想之中的汽油發(fā)動機并沒有出現(xiàn)，取而代之的是一臺2.2T高功率柴油發(fā)動機，最大功率只有180馬力，但扭矩達(dá)到了450牛·米。和它一同工作的是來自ZF的第二代8HP50 8AT變速箱。
節(jié)選自《赴你一面之約 試阿爾法·羅密歐Stelvio》
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動力系統(tǒng)
節(jié)選自《主打運動 體驗阿爾法·羅密歐Stelvio》
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