油耗/能耗奇瑞新能源-艾瑞澤5e
相關車型：艾瑞澤5e 2017款 智酷版
續航能力實測
| 艾瑞澤5e充電狀態 | ||
| 充電方式 | 快充 | 慢充 |
| 充電前電池剩余量 | 5% | 10% |
| 充滿時間 | 80分鐘左右 | 12小時左右 |
| 滿電續航里程 | 355公里 | 355公里 |
為了還原正常用車狀態，我們的續航里程測試將包括在城市擁堵道路、非擁堵道路、環路以及高速路等多種路況下行駛，車輛設置為ECO節能模式，能量回收系統調節至“高”擋位，駕駛員為正常駕駛風格，超車等動作該有則有。室外環境溫度為26攝氏度，我們將手動空調溫度調節至中央偏左兩個擋位位置。由于艾瑞澤5e儀表屏并不能顯示平均車速，按照我們30km/h平均車速標準，最后我們會用行駛時間與里程計算車速。
出發后過了兩小時的時間，我們在城市道路綜合路況行駛后，行駛里程小計為40.8公里，可以計算得平均時速為20.4km/h，此時電量還剩下88%。如果按照表顯355公里滿續航里程計算的話，12%用電量應行駛42.6公里，與實際行駛的40.8公里存在小部分偏差，但屬于可接受范疇，基本行駛1公里，續航里程降低約1.04公里左右。
提速至120km/h行駛時，整車的耗電量明顯會有增加，這對于電動車來說是一個常見的現象。實際行駛路程接近24.4公里，行駛時間15分鐘左右，但電量再下降14%，如果按照355公里滿續航里程計算，14%電量為49.7公里，偏差明顯增大，行駛1公里路程，續航里程降低近2.04公里。
最后剩余20%電量時，續航里程為83公里，根據前文續航里程顯示與實際行駛里程的關系進行參照（非高速行駛情況表顯里程與實際續航里程比例為1:1.04，120km/h高速行駛情況比例為1:2.04），這83公里剩余續航里程，正常非高速路行駛情況，至少能保證實際行駛75-80公里，與此次測試實際行駛里程258.6公里累加后，可以看出艾瑞澤5e在開啟空調情況下，滿電實際續航里程可以達到330公里左右（將續航里程誤差計算在內）。
雖然相比官方宣稱的400公里續航（極限情況下）還存在一定差距，但與工信部綜合工況下351公里續航能力接近，這種表現在同級別電動車中的屬于比較出色的行列。