■ 內飾更多軟質包覆

    內飾的變化主要體現(xiàn)在了車內的軟包處理上，作為一款豪華中大型SUV，新款奧迪Q8的內飾標配擴展皮革內飾包，其中55TFSI豪華動感型和臻選動感型標配真皮內飾包，儀表盤上部區(qū)域為NAPPA真皮材質。頂配的尊享動感型更是配備了高級擴展真皮裝備包，在車門扶手及中控臺也都是NAPPA真皮材質。

    此外，新奧迪Q8標配灰棕色木飾條，并提供高光灰色橡木飾條、啞光拉絲鋁飾條和黑色織物頂棚等選裝。而55TFSI臻選動感型將標配高光灰色橡木飾條與黑色織物頂棚，頂配的尊享動感型則進一步升級為Dinamica材質頂棚。

   Q8的內飾設計也許會讓奔馳車主會覺得缺乏傳承，讓寶馬車主認為少了點溫度，但不得不承認奧迪的這套冰冷的前沿主義科技風早已自成一派并大獲成功（至少在我身邊的年輕人里還沒聽到反對的聲音）。內飾做工精致用料上乘，科技感爆棚。     

　　奧迪經典的旋鈕+按鍵式MMI操作方式完全被兩塊中控屏所取代，屏幕顯示效果相當細膩，如果不是趴在屏幕上看，幾乎看不出顆粒感；而且在按壓操作時會有清脆的力度回饋，我覺得這應該是目前最棒的非物理按鍵手感了。另外值得一提的是，這臺車配備了虛擬影像功能，不論是泊車還是越野，都能能給駕駛員提供更加詳盡直觀的影像信息。

● 內飾解讀

    作為以科技作為主打的奧迪Q8，這內飾也帶來了足夠的視覺效果，對于奧迪來說，三屏時代到來了，12.3英寸的全液晶儀表，10.1英寸的多媒體觸控屏，8.6英寸的空調控制面板，三款不同尺寸聚集到了一起，視覺上的未來感都有些爆棚了。

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    奧迪家族這一次的三屏設計讓人再一次看到了它對于內飾科技的一種解讀，與奔馳的連體大屏不同，它雖然是三屏分開的設計，但是從屏幕的尺寸、顯示界面以及使用感受來講，都有著相當出色的表現(xiàn)。

    之前我在試駕奧迪A8L的時候就體驗過這一套三屏的設計，屏幕有著按壓力度感應，用起來和iPhone 8的觸摸式home鍵類似，給予手上的振動回饋很合適，平時輕觸是不會誤碰的，而是需要2.4牛的力度之后，才會有反應，這樣的設計讓我們更有效的使用觸摸屏。并且，車內上的大多數控制鍵也都是采用了觸控式設計，比如大燈開關等，這樣的設計在同級別當中還是很有吸引力的。

    三輻式的方向盤與它動感的外形配合度很高，整體造型顯得很有骨感，而不是之前那種比較豐滿的感覺，我個人更喜歡這更具有骨感的設計。手感方面表現(xiàn)不錯，這些方面我們完全不用擔心。在方向盤的造型上，我們還可以選擇它的S-Line版的平底方向盤，看上去更加運動。

    根據我們之前在奧迪Q8首發(fā)活動上獲得的信息，未來它將標配升級版的導航MMI系統(tǒng)，系統(tǒng)采用新的4G網絡進行數據傳輸。