● 駕駛感受

    新款嘉際L全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱。最大功率181馬力，最大扭矩290牛·米，賬面數(shù)據(jù)不錯，能比肩老款的1.8T發(fā)動機了。未來嘉際L不會再有1.8T發(fā)動機供選，這點已向廠家確認過了。

◆動力介紹

  我能理解吉利在博瑞GE、嘉際等車型的中期改款車型中追加四缸車型的做法。平心而論，無論從駕駛感受還是燃油積極性上，之前的1.5T+48V的MHEV方案做的很不錯，在技術(shù)含量方面，這臺第三代1.8T發(fā)動機其實也是不如前者的。但這個價位區(qū)間的不少消費者始終放不下對“三缸機”的成見，對后期維護費用方面也存在一些疑慮，這確實需要一個適應(yīng)的過程。

    接下來是一些固定項目的體驗，本次并沒有實際意義上的社會道路試駕機會，具體分為繞樁、轉(zhuǎn)彎半徑體驗、360°全景影像、自動泊車及小范圍的場地內(nèi)加速體驗。我盡量把我在有限時間、空間內(nèi)體會盡可能多的分享給大家。

● 動力系統(tǒng)介紹

    本次試駕體驗車型為1.5T MHEV（1.5TD+48V輕混）車型，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300牛·米，與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，目前官方給出的綜合工況油耗為5.9L/100km。未來一同上市的還有1.8TD及1.5TD插電式混合動力（PHEV）車型。