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后備廂北京現(xiàn)代-伊蘭特EV

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    后備廂空間同樣受到了電池組的影響，不僅在一定程度上減小了后備廂的容積，同時(shí)也使后備廂內(nèi)部的空間變得不是十分規(guī)整，不利于儲(chǔ)物。

節(jié)選自《重“芯”開始 試駕北京現(xiàn)代伊蘭特EV》
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