風尚的剎車屬于比較柔和的那種，踩上去不會有什么突兀的不舒服感，換句話說初段的制動效果并不是那么明顯。從圖表上看，剎車系統在做收尾工作時非常努力，而初期則表現平平；受到MPV天生重心較高的影響，剎車點頭姿態必然會明顯，同時也會讓更多的重心前移到車頭，這對前剎車系統會有更大挑戰！好在中后段制動的效率很高，最終我們得到的平均成績為43.3米。
◆ 連續剎車工況圖
整個測試下來，風尚的剎車并未出現熱衰減現象，數值方面基本保持在43米上下，并且差距不大，屬于合格范圍。
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