● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，它沿用了車系特有的設(shè)計(jì)DNA，儀表盤放在了中控臺(tái)之上，讓人感嘆法國(guó)人總是別出心裁的同時(shí)也有點(diǎn)擔(dān)心國(guó)內(nèi)消費(fèi)者經(jīng)過這么多年的熏陶能否接受法國(guó)人這樣的設(shè)計(jì)。不過拋開這個(gè)設(shè)計(jì)不談，車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)看起來也很有立體感，同時(shí)在用料方面采用了大面積的搪塑工藝，具有不錯(cuò)的手感。

    由于采用面積巨大的車窗玻璃，車內(nèi)視野非常開闊。我們?cè)囻{的車型內(nèi)飾采用了金色配色，但是看起來很和諧，沒有浮夸輕佻之感。大家應(yīng)該也從這張圖片看出了這款車的儀表盤沒有在傳統(tǒng)的方向盤后方安置，而是被移動(dòng)到了中控臺(tái)的正上方。這是雪鐵龍?jiān)诋吋铀骱褪兰诬囅瞪鲜褂靡丫玫囊粋�(gè)設(shè)計(jì)。在實(shí)用性以及查看行車數(shù)據(jù)的便利性上其實(shí)同普通位置儀表盤沒有區(qū)別，如果硬要說這樣做的目的的話，編輯認(rèn)為提升檔次感的作用更多一些。

    7座豪華版的方向盤設(shè)計(jì)同車系中其他車型一樣，多功能方向盤能控制的選項(xiàng)比較全面。定速巡航和車速限制等功能具有很高的實(shí)用性。另外值得一提的是，它采用了類似于“懷擋”的換擋設(shè)計(jì)。換擋桿集成在了方向盤上，看起來像是電子擋桿，實(shí)則仍為機(jī)械式實(shí)體擋位擋桿，在駐車時(shí)需要將擋位手動(dòng)切換到P擋。

    前面有提到這塊12英寸單色液晶屏就是它的儀表盤了，不過在海外，這個(gè)地方安置的可是同樣面積的全彩LED液晶屏，不僅顯示效果更好，而且顯示內(nèi)容也更豐富。可是進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后被簡(jiǎn)配掉了，而且不能選配，實(shí)在令人不滿意。編輯認(rèn)為如果廠家能將其納入選配列表，或許是一個(gè)不錯(cuò)的方案。

    全觸控的中控系統(tǒng)是近年比較流行的一個(gè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，很多車型上都使用了全觸控的中控控制系統(tǒng)。不過使用觸控操作會(huì)在面板上留下難看的指紋并且日積月累的使用之后，一些原本光亮的面板也會(huì)被刮花，影響車內(nèi)整體質(zhì)感。C4畢加索在這一點(diǎn)上設(shè)計(jì)就非常不錯(cuò)，中控面板采用帶有紋理的塑料設(shè)計(jì)，不會(huì)留下指紋，而且也不容易被刮花，這點(diǎn)非常值得贊許。

● 車內(nèi)體驗(yàn)——舒適型內(nèi)飾配色淡雅 豪華型座椅更舒適

    畢竟是老熟人了，我對(duì)大C4畢加索的外觀造型不再顯得興致勃勃，而豪華型的內(nèi)飾也已了熟于心，此次真正能吸引目光的是低配的舒適型大C4畢加索，它與高配車型究竟有哪些不同呢？

    雖然剛才的小意外有點(diǎn)破壞心情，但真正坐在車?yán)锖笪液芸焱�記了不悅，大C4畢加索的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較新穎，這種新鮮感當(dāng)然不是來自和世嘉上幾乎相同的方向盤，而是中控臺(tái)整體的簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔到我剛上車時(shí)都沒有發(fā)現(xiàn)音響、空調(diào)甚至擋把在什么地方，眼前的一切都沒有絲毫似曾相識(shí)的感覺。好奇心驅(qū)使我要仔細(xì)研究一下大C4畢加索的中控臺(tái)。

    既然別的都比較陌生，那還是從我最熟悉的方向盤開始吧。大C4畢加索的方向盤從造型到功能都和先前上市的世嘉很像，區(qū)別只在于世嘉方向盤寬扁的兩輻被分成四條較細(xì)的輪輻，當(dāng)然它們還是兩個(gè)為一組，整體布局和世嘉上的沒有區(qū)別。略有新意的是方向盤后的換擋撥片，在偶爾需要感受駕駛樂趣時(shí)這對(duì)撥片能略微滿足我的要求。

    在這里我不反對(duì)儀表盤中置的設(shè)計(jì)，因?yàn)榇驝4畢加索很少會(huì)參與比較激烈的駕駛，就算只為后排的家人著想我也不會(huì)那么做，所以我不需要時(shí)刻關(guān)注儀表盤上到底在顯示什么，而大C4畢加索的限速控制可以讓我不為現(xiàn)在是否超速而分心，就像上圖顯示的，我現(xiàn)在把速度限制在140km/h。總之這款數(shù)字儀表盤的視覺效果科技感很強(qiáng)，通過中間的液晶屏我可以隨時(shí)在導(dǎo)航、音響、車輛信息等界面間切換，深邃的藍(lán)色背景光也恰到好處的烘托著未來氣息，整體感覺完全符合家用MPV實(shí)用美觀的要求。

    大C4畢加索的擋把設(shè)計(jì)比較特殊，被放置在方向盤后面有點(diǎn)類似“懷擋”的形式，操作方式和普通自動(dòng)變速箱沒有差別只是手感很輕盈，不過這項(xiàng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓我感覺有點(diǎn)不太習(xí)慣。

    這個(gè)很有法系特色的配置也曾出現(xiàn)在頂配版本的世嘉上，大C4畢加索隨車提供兩種香水內(nèi)芯，普通的清香型和帶去除煙味功能的除煙型，前者的味道清爽宜人，而后者味道比較獨(dú)特，可能一般用戶不太容易接受。

    都說法系車大多是很有個(gè)性的車型，大C4畢加索顯然是其中的代表，它的空調(diào)控制區(qū)不在通常的中控臺(tái)面板上，而是被放置在駕駛者的左手邊，手只要離開方向盤就可以觸到，十分方便。