全新A級(jí)的全液晶儀表是最近這段時(shí)間，編輯本人見過(guò)的顯示效果最復(fù)雜的儀表，除了經(jīng)典、柔和、前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)四種主題風(fēng)格可供選擇之外，還可以通過(guò)方向盤上的多功能按鍵在左右兩個(gè)圓環(huán)儀表內(nèi)自由切換功能，內(nèi)容涵蓋時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表、車輛信息、地圖、電臺(tái)、自適應(yīng)巡航等等多達(dá)11個(gè)功能，非常迎合對(duì)電子產(chǎn)品有著濃厚興趣的年輕人。

  語(yǔ)音識(shí)別速度和識(shí)別率在同級(jí)別合資豪華車中算得上出色，帶一定的智能聯(lián)想和云識(shí)別能力，相對(duì)來(lái)說(shuō)本土化做的不錯(cuò)。而這套MBUX系統(tǒng)在車機(jī)互聯(lián)方面表現(xiàn)比較薄弱一些，尤其是對(duì)最主流的CarLife和CarPlay兩大車機(jī)互聯(lián)功能都沒有相應(yīng)支持，稍顯遺憾。

◆內(nèi)飾介紹：

  相較陸續(xù)更新?lián)Q代的主要競(jìng)品，老款A(yù)級(jí)轎車的內(nèi)飾一直處于拿不出手的狀態(tài)，而此次更新?lián)Q代可以看出，奔馳花了相當(dāng)大的心思投入在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置選裝方面。

  64種顏色組合的車身氛圍燈效果甚至超過(guò)了自家奔馳C級(jí)，通過(guò)系統(tǒng)界面，你還能任意按照自己的喜好訂制迎賓燈顏色或者切換駕駛模式所對(duì)應(yīng)的顏色。

● 兩塊大屏

    在我看來(lái)，除了一些超跑，家用轎車范疇內(nèi)的車型，外觀基本看上一圈就差不多了，真正值得細(xì)細(xì)品味的還是車內(nèi)的風(fēng)景。

    雙屏內(nèi)飾奔馳真的是屢試不爽，初次亮相時(shí)，它讓S級(jí)震驚了汽車界、讓E級(jí)笑傲同級(jí)、讓G級(jí)顛覆傳統(tǒng)的認(rèn)知，在A級(jí)上，再次俘獲人們的芳心，沒辦法，消費(fèi)者就是吃這套。

    新的儀表盤變化更加眼花繚亂，不但多了一種顯示模式，還支持全屏顯示了，這些對(duì)于使用來(lái)說(shuō)并沒有太多實(shí)質(zhì)的提升，但有時(shí)候，能跟人炫耀一番，也算是一種作用。

    這是MBUX系統(tǒng)的首次搭載，它的出現(xiàn)也正式宣告COMAND開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，在我看來(lái)整個(gè)系統(tǒng)最大的提升在于終于支持觸屏了，這對(duì)于日常使用便利性的提升不言而喻。剛一上手這套系統(tǒng)，可能會(huì)感覺有些復(fù)雜，現(xiàn)在菜單不但能左右調(diào)，上下翻也會(huì)有新內(nèi)容，不過(guò)一旦你摸清了它的套路，用起來(lái)還是挺好的，因?yàn)樵诓僮鬟壿嫹矫嫠�是沒問(wèn)題的。

● 內(nèi)飾用料

    主題選項(xiàng)和語(yǔ)音系統(tǒng)都是MBUX新增的，關(guān)于主題，你可以理解為是增強(qiáng)版的駕駛模式選項(xiàng)，因?yàn)樗�不但改變了駕駛模式，同時(shí)儀表的顯示樣式也會(huì)隨之變化；語(yǔ)音系統(tǒng)其實(shí)已經(jīng)不算新鮮了，它的使用方法和能實(shí)現(xiàn)的操作跟很多中國(guó)品牌車型都大同小異。優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)速度很快，在說(shuō)完指令后，系統(tǒng)能很快給出答復(fù)，另外識(shí)別率也比較高，普通話說(shuō)不好也沒關(guān)系，它還能跟你講方言。

    在十幾年前，人們對(duì)于一輛掛著奔馳標(biāo)的車第一認(rèn)知應(yīng)該是豪華，時(shí)過(guò)境遷，隨著奔馳開始推出一些更親民的車型，這種思想也不太站得住腳了。拿這輛A級(jí)來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)上的一些部件用料并不能達(dá)到高級(jí)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至雨刷撥桿和擋把的用料還出現(xiàn)了倒退。