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噪音合眾汽車-哪吒U

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關(guān)車型:哪吒U 2021款 Pro 610 探火版

■ 噪音測試

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    哪吒U來到2021款,也就是名字加上Pro之后,它的NVH表現(xiàn)也有進(jìn)步,根據(jù)廠家的介紹,他們升級了前擋和側(cè)窗玻璃,用上了夾層玻璃,優(yōu)化電機齒輪形狀以降低噪音,四門及尾門的聲學(xué)包性能升級,提升整車氣密性等。來到實際感受,在大部分情況下,哪吒U Pro的胎噪、風(fēng)噪以及對外界噪音的隔絕都有中等偏上的表現(xiàn),表現(xiàn)比對得起價格還要再驚喜一點。再對比一下我們測試過的20款哪吒U(傳送門),今天的這臺U Pro在怠速和60km/h的噪音表現(xiàn)確實更優(yōu)秀。

相關(guān)車型:哪吒U 2020款 520 U享

    哪吒U在噪音控制方面的表現(xiàn)不錯,無論是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下對外界噪音的隔絕,還是行駛過程中對路噪、風(fēng)噪的隔絕都算是中上等的表現(xiàn);不過電機的電流聲并不收斂,它會從車輛起步開始一直伴隨你左右。相比于燃油車而言,純電動車的靜謐性優(yōu)勢還是比較明顯,這會大大提升乘員的主觀舒適性。

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