●噪音測(cè)試

    怠速噪音十分優(yōu)秀，遠(yuǎn)低于我們的推薦值，120km/h高速行駛時(shí)，主要噪音來(lái)源還是胎噪和風(fēng)噪，不過(guò)其它成績(jī)都低于我們推薦值。

● 噪音

    對(duì)于噪音控制我想這對(duì)于大切諾基來(lái)說(shuō)應(yīng)該有著很重要的意義，想攻占豪華SUV市場(chǎng)乘坐舒適度以及噪音抑制都是非常重要的考察因素。最終的成績(jī)非常令人滿意，無(wú)論是哪套車輪，大切諾基都可以將噪音保持在優(yōu)秀值范圍之內(nèi)，8速自動(dòng)變速箱可以將轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)非常低的工作區(qū)域，這樣的成績(jī)已經(jīng)符合這個(gè)級(jí)別車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

兩套車輪差異：兩者差距為1級(jí)，不明顯。

● 場(chǎng)地測(cè)試

    場(chǎng)地測(cè)試直接從三開(kāi)放式滑輪組開(kāi)始，也就是說(shuō)使車輛將在僅有一個(gè)左后輪擁有附著力的情況下進(jìn)行攀爬，難度是最大的。3.6L的大切后橋是開(kāi)放式差速器，理論上相比5.7升的大切稍微遜色一些。

● 噪音

    新大切在各個(gè)速度區(qū)間下的噪音表現(xiàn)都不錯(cuò)。大排量，或者說(shuō)超大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速非常低，這為好成績(jī)奠定了基礎(chǔ)，最主要的噪音來(lái)源于風(fēng)噪，雖然全新外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到風(fēng)阻問(wèn)題，但實(shí)際情況看碩大的外后視鏡仍然制造了一些噪音。總體看來(lái)這樣的水平已經(jīng)可以提供非常好的駕駛氛圍，不過(guò)還可以更好一些。