中控方向盤小鵬汽車-小鵬P7

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 電動(dòng)機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤

小鵬P7i對內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，簡單來說，就是把小鵬G9的樣式應(yīng)用到了P7i上，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設(shè)計(jì)。看不到的升級(jí)則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片，車機(jī)反應(yīng)速度更快。

既然說是小鵬汽車，怎么少得了智能輔助駕駛系統(tǒng)呢。小鵬P7i搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，未來通過不斷進(jìn)化，可以不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)端到端的全場景智能輔助駕駛。感知傳感器上，它增加了兩個(gè)激光雷達(dá)，最高搭載了雙Orin-X芯片，提供 508TOPS高算力。當(dāng)然，這樣的配置組合相信只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。

節(jié)選自《看不到的地方變化更多賽道試駕小鵬P7i》