車輛懸架上汽集團-MG5
懸架調校較為運動，行駛中可以較為清晰的感受到路面的細小顛簸，好在座椅座墊足夠厚實，可以過濾掉一些細碎的振動。行駛在坑洼路段或通過減速帶時，懸架的動作較為干脆。在山路中快節奏駕駛時，可以感受到新MG5的車頭指向性較為靈活，車尾的動態也較為活潑，懸架對于車身的支撐性不錯。新MG5配備了XDS彎道動態控制系統，會根據車輛在彎道中的動態適時地向內側輪胎施加制動力，幫助駕駛員更安全順暢地通過彎道。
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