對(duì)于家用車均衡，面面俱到才是大家所追求的，所以這也不難看出3系現(xiàn)在的銷量為什么那么好。對(duì)于CT5而言，空間卻成了它的劣勢(shì)。后排兩指的頭部和一拳的腿部空間堪比大部分緊湊型轎車了，同級(jí)別車型里表現(xiàn)一般。

    A4L常年占據(jù)豪華中型轎車的銷量榜首不是沒有理由的，寬敞的后排空間是它的制勝法寶之一。超過兩拳的腿部余量可以說是相當(dāng)寬敞了，后排中間的座椅雖硬，但好在還可以勉強(qiáng)乘坐。CT5這一輪敗下陣來，更有優(yōu)勢(shì)的車長(zhǎng)和軸距并沒有給它帶來空間上的福利。

乘坐儲(chǔ)物空間

    CT5擁有更長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度和軸距，或許你以為CT5在內(nèi)部乘坐空間上肯定領(lǐng)先于S60，但結(jié)果令人倍感意外，兩者前排座椅在保證合適的坐姿情況下，S60腿部空間為2拳，CT5為1拳3指。看來更長(zhǎng)的車身和軸距并不代表內(nèi)部空間就一定出色。

● 車輛空間對(duì)比

    最后一部分我們來看看這兩臺(tái)車的空間表現(xiàn)，雖然主打運(yùn)動(dòng)，但是這兩臺(tái)車也還是要兼顧居家使用的，拉人載貨都少不了，車身尺寸更大的CT5會(huì)占到便宜嗎？

    如你所見，車身尺寸更大的CT5在乘坐空間表現(xiàn)上并沒有優(yōu)勢(shì)，反而是XEL擁有超過2拳的后排腿部空間，而且CT5后排地板中間的凸起也更明顯，還有剛才提到的沒有后排中間頭枕，所以乘坐方面CT5的整體表現(xiàn)不敵XEL。