兩車的前排頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，不過第二排逍客就要差一些了，頭部和腿部空間都只有1指，而且還是在我坐得比較直的情況下。相對來說智跑Ace要好一些，盡管后排空間不能算很大，但在這個(gè)級別也算正常水平了。

    空間體驗(yàn)者身高180厘米，坐在前排將座椅調(diào)節(jié)至最低位置并保持舒適的駕駛姿勢，可以看到此時(shí)ix35的頭部空間還有三指，逍客則剩余空間兩指，在前排頭部空間方面，兩車差距不大。

    保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)可以看到，體驗(yàn)者坐在ix35后排時(shí)頭部還剩一拳左右的空間，腿部還剩有一拳四指的空間；而逍客的后排頭部空間比較狹窄，腿部空間也比ix35差了不少。所以在后排乘坐空間的對比方面，ix35有明顯的優(yōu)勢。

● 乘坐空間

    在之前我們已經(jīng)有一篇詳細(xì)的空間體驗(yàn)文章了，這里就不再過多贅述，想要了解的朋友可以點(diǎn)擊鏈接查看。這里只說一下比較關(guān)心的乘坐空間體驗(yàn)，作為入門緊湊型SUV，不少人會覺得車內(nèi)空間不夠用，而柯珞克的表現(xiàn)就與奇駿和RAV4榮放這類緊湊型SUV差不多。逍客相比之下后排空間會小一點(diǎn)，腿部空間有差距。

● 乘坐空間柯珞克更大

　　雖然柯珞克和逍客都是緊湊型SUV，但是它們的身材實(shí)際上都是緊湊級SUV中偏小的，所以乘坐空間表現(xiàn)對他們而言也是至關(guān)重要的，如何在有限的空間內(nèi)給人更好的空間感受，我們來見識一下吧。

　　簡單對比，結(jié)果顯而易見，柯珞克的空間表現(xiàn)要明顯優(yōu)于逍客，所以柯珞克可以更大程度上滿足消費(fèi)者對空間的需求度。

　　雖然柯珞克后排沒有中央扶手，但是后排出風(fēng)口和兩個(gè)USB電源確實(shí)要對如今的年輕人來說更有吸引力，所以站在年青一代消費(fèi)者的立場上，我覺得柯珞克的后排表現(xiàn)更好點(diǎn)。

● 乘坐空間對比

    兩車的乘坐空間都非常不錯(cuò)，不過讓我們有些意外的是定位小型SUV的XR-V后排乘坐空間比逍客還要好一些，逍客作為緊湊型SUV，車內(nèi)乘坐空間并無優(yōu)勢。體驗(yàn)者身高173cm，逍客的后排頭部空間有四指，腿部空間是一拳四指；XR-V后排頭部空間同樣是四指余量，腿部空間為整整兩拳，作為小型SUV，表現(xiàn)搶眼。

    后排橫向空間也是我們考量的一個(gè)方面，我找了三個(gè)同事來體驗(yàn)后排滿載情況下的舒適性，他們告訴我兩車都可以坐進(jìn)去，并且不是很勉強(qiáng)的那種，只要不是長途行駛，三個(gè)乘客都還是挺舒服的。

    我們測量了兩車的車內(nèi)橫向尺寸，逍客前面橫向?qū)挾葹?480mm，后排為1480mm；XR-V前排橫向?qū)挾葹?495mm，后排為1430mm。不過實(shí)際乘坐感受，XR-V的橫向空間還要略好于逍客，肩部不會全都擠在一起，兩側(cè)的乘客會感覺胳膊位置稍寬敞一點(diǎn)，主要是門板上部稍薄，不占用乘客肩部空間。

● 乘坐空間：軸距更長的逍客后排空間并不出色