● 中控部分及用料

    全新昂科雷內飾部分延續(xù)了外觀的精致感，T字區(qū)整體設計非常有層次感，日常駕乘者觸手可及的地方也都是用了皮質軟性材質包裹，豪華感的營造還是非常到位的。

    儀表盤還是非常傳統(tǒng)的機械式+彩色行車電腦的設計，沒什么新意，造型也很一般。方向盤手感不錯，但也是同樣的問題，造型看著有點老氣，沒有亮點。

    8英寸的中控大屏分辨率不錯，左右滑動及各功能間切換也沒有明顯的卡頓現(xiàn)象出現(xiàn)，整體流暢性不錯。實拍的這輛車沒有配備360°全景影像系統(tǒng)，查了下美國官網，這個是可以選裝的。另外像CarPlay及車載WiFi功能，這臺車上都有配備，大大擴展了其娛樂功能及實用性。

● 內飾變化集中在中控臺

    2014款昂科雷的內飾整體造型跟老款車型差別不大，依舊是非常典型的美式風格。老款車型大面積采用木紋和亮銀色裝飾條的混搭設計，在2014款昂科雷上已經基本取消，取而代之的是大面積的皮革材質，增加豪華感的同時，也提升觸感。

    中控臺的上半部分采用的是棕色皮革材質，下半部分則是稍有些硬的塑料材質，手感一般，不過質地比較厚實，并不是那種單薄的塑料。

    方向盤按鍵手感非常不錯，力度適中，是那種很有韌性的質感。不過需要吐槽的是按鍵的位置設計得稍低，而且個人感覺按鍵可以集成度再高一些，一方面新手使用起來有點難度，另一方面即便是熟悉了按鍵，在使用時也經常需要低頭看一眼找到按鍵，本身是一個為了方便而設計的功能，實用性大打折扣。

● 中控臺介紹：

● 中控方向

    相比較外形的豪華、大氣，昂科雷的內部自然也不會遜色多少，大跨度的走線和桃木的運用使其與歐系或日系豪華SUV在風格上有著典型的差異。更多的還是體現(xiàn)出美系車粗狂與豪放的設計理念，即便其本身做工與用料上非常出色。

    整體的黑色風格濾掉了輕浮，使人坐在車內能感受到一種沉穩(wěn)，這也正是黑內飾昂科雷車型所帶來的不同感受。各部位采用的桃木也很別致，隨著光線的不同，顏色也由黃到紅展現(xiàn)出不同的自然韻味，儼然像是仍有生命力的一般。

    方向盤的造型或許令熟悉通用車型的人感到不思進取，畢竟我們從低端的雪佛蘭景程到科帕奇，再到昂科雷，甚至是凱迪拉克凱雷德，見到的都是這個熟悉的身影。不過請相信我，這個看起來熟悉的造型在包覆上不同材質的真皮與桃木后，再搭配調校的極為順手的助理系統(tǒng)，手感絕對可以用優(yōu)秀來形容。

    儀表盤的設計依舊采用了別克品牌常用的淡藍色冷光，無論何時都不會顯的刺眼，又能夠保持良好的可讀性。兩大三小的布局兼顧了各種常用的參數，周邊的鍍鉻條則繼續(xù)延續(xù)著豪華的設計理念。

    用料方面，近60萬元的進口SUV絕對可以令人放心。多處采用的軟性材質非常厚實，做工也可以用出色來形容，只是眼鏡盒內側裸露的螺絲若是能夠處理一下就更好了。

    在找遍了整車之后，我明白昂科雷原來是不帶有GPS功能的，這對于一臺近60萬的進口豪華SUV來說顯的不可思議。但若是嘗試過OnStar安吉星全程音控領航的話，您或許就會明白為何在美國市場，帶有液晶屏的導航并不是必需品的原因了。

    音響配備方面，昂科雷看起來顯得相當的純粹，沒有6碟CD這種華而不實的東西，取而代之的是單碟DVD與單碟CD雙機頭。與其搭配的BOSE 5.1聲道10喇叭環(huán)繞音箱完全可以在優(yōu)秀的隔音環(huán)境下發(fā)揮影院級的視聽效果。另一方面，時髦的AUX和USB接口則并沒有缺席，值得贊賞。

    打開車門后，一種濃重的美國車氣氛撲面而來。熟悉的中控臺布局與通用旗下另一款更高端的SUV凱雷德非常類似，當然其設計符合整體外觀的圓滑、飽滿，而非凱雷德的硬朗風格。

    有沒有覺得這個方向盤非常的眼熟？沒錯，昂科雷的方向盤設計與凱雷德非常的相似。上下裝飾的桃木不僅盡顯奢華，同時手感也非常的不錯，兩側的按鍵功能非常強大，車載電話和定速巡航當然都是標準裝備。

    多功能桃木方向盤，可供四向調節(jié)，配以樟樹節(jié)點點綴其間，倍添尊崇感受。在配置上，低配車型采用了手動調節(jié)，而高配車型則增加了電動調節(jié)功能。

『凱雷德 6.2 AWD 方向盤』

『中控部分設計精致、體現(xiàn)人性化』