中控方向盤奧迪(進口)-奧迪Q5(進口)
● 內飾設計和配置
12.3英寸的液晶儀表盤，全模擬顯示。還可選裝平視顯示器將關鍵信息投影到擋風玻璃上。MMI觸摸和8.3英寸顯示屏的配合還是非常好用的，觸摸板集成在旋轉按鈕中。識別手寫條目以及消費電子產品熟悉的手勢，如縮放手勢。
Bang＆Olufsen音響是選裝，另外可選裝的還包括奧迪全新一代平板電腦，可以為后座提供娛樂設備。此外奧迪全新Q5還將Apple CarPlay和Android Auto納入多媒體系統，對于離不開手機的現代都市人這項功能幾乎是必須的吧。
手機無線充電功能，托盤上可以正好放下一個iPhone 6 Plus大小的手機，當時的蘋果手機是不支持無線充電的，這里只是個演示。
● 內飾：做工精良，滿滿的科技感
有了同為MLB Evo平臺的新一代Q7以及A4作為參照，新Q5的內飾設計風格也基本上沒有什么懸念了，這一點十分地奧迪。中控臺的設計很好地呼應了它的外觀：充滿了干練的線條，而且十分地簡潔。相比較上一代車型，新款Q5在內飾設計方面簡直就像是賈玲瘦成了林志玲。圓乎乎且敦實的中控臺變成了細長而凹凸有致的造型，中控臺上擁擠的按鍵也統統被去掉，老Q5上的老氣橫秋被一掃而空，讓人剛一坐進車內就萌生不少好感。
奧迪為新Q5的方向盤提供了多種設計樣式，而試駕車上所配備的是圓環的S-line運動型方向盤，配備了換擋撥片，且在方向盤3點和9點位置的范圍縫上了打孔真皮，簡直是手汗多的朋友的福音。此外還可以加價265歐元（約人民幣2067元）選配圖片下方的平底方向盤，視覺效果和使用起來都戰斗感十足。
車廂內的兩塊大屏幕絕對是話題性十足，它們基于兩顆強大的Nvidia Tegra T30處理器協同工作，以保證連續流暢的圖形輸出。奧迪稱之為虛擬駕駛艙實在是不為過，這也成了每一款新世代奧迪車型的必備武器，也是我認為目前最優秀的虛擬座艙設計之一。12.3英寸的全液晶儀表盤在布局和功能上與其他奧迪車型相同，響應速度和布局都是業界頂尖的水平，基于谷歌地球7.0版本的導航地圖能夠全景顯示在儀表盤上，且在車輛停止的時候聯動播放視頻文件，付出500歐元（約人民幣3900元）得到它是一個非常劃算的選擇。
矗立在中間的8.3英寸中央屏幕取代了上一代車型的嵌入式設計，直接的優點便是為中控臺騰出不少空間。這套包含在MMI Navigation plus頂配導航選裝包內的娛樂系統包含有一塊觸摸手寫板，價值2820歐元（約人民幣21996元）。價格不菲的它在德國附帶有3年的Audi Connect在線服務，可以通過LTE網絡提供包括實時路況以及周邊實用信息等在線服務。而當Q5明年進入國內后，系統內置功能的提供商也會相應地本地化，根據國產新A4L上那套系統的表現，國產新Q5的娛樂信息系統同樣非常值得大家期待。
“開寶馬，坐奔馳，內飾做工看奧迪”。新Q5內飾的各個模塊都是大家所熟悉的新世代奧迪車型的模樣，新Q5確實和A4與Q7共享了大量的零部件，這樣做的好處除了可以更好地控制成本外，也能保證零部件的高質量，不得不說奧迪的內飾質量的確領先同級對手。短小的電子擋桿操作邏輯簡單，而且握感上乘，比起奔馳的小撥桿和寶馬的塑料“大雞腿”都來得更有質感。試駕車的電子手剎開關旁空缺了一個按鍵，這是為Autohold功能而預留的，選裝價格為80歐元（約人民幣624元）。這個功能對于雙離合車型能夠有效防止坡道溜車，在德國作為一個選裝項出現的確令人有些費解。
行駛輔助系統：武裝到牙齒
試駕車選裝了包括自適應巡航、抬頭顯示和自動遠光在內的多個行駛輔助系統，擁有了主要的輔助駕駛功能。參照國產新A4L的選配方式，這些輔助駕駛技術都可以以單項形式選裝，給車主更多的自由度。
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內飾中控介紹：基本維持原有的設計，功能上體現混動身份
雖然奧迪Q5 Hybrid quattro的中控臺依舊配以深灰色配色，但是在座椅配色方面可選的內容則十分豐富。它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分為兩大類，其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色、淺灰色三種色調可選；而Fine nappa真皮面料則在這個基礎上增加了肉桂棕色和星光銀色。
相關車型：奧迪Q5(進口) 2013款 基本型
● 內飾：細節和配置與A4L有所不同
Q5和B8 A4是一個平臺，這點我不說大家也都知道，所以他們的內飾十分相像一點也不奇怪，但Q5也有很多自己的特色，包括設計和配置兩方面都與A4L有很多不同，我們就來詳細看看。
注：三幅式方向盤為選裝配置
中控方向盤
真皮方向盤比較粗壯，加上皮質的優良，在握持的時候便傳遞給手掌以很舒服的感覺。方向盤上的多功能鍵也與其他新款奧迪車型相同，按鍵與旋鈕的組合非常簡單，但是功能并沒有什么缺失，操作非常方便。