電動機
和內燃機一樣，電機自身也難以同時滿足高轉速、高功率、高效率的三要素，在量產車里基本只能滿足其中兩個方面，而這次EQXX的任務顯然是要最高的效率。所以在電機選型上，奔馳選擇了150kW這個功率不高不低的電機，同時一并采用了碳化硅功率模塊。同時為了降低拖拽阻力，電機內的油液也大幅度減小，按需進行分配。
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和內燃機一樣，電機自身也難以同時滿足高轉速、高功率、高效率的三要素，在量產車里基本只能滿足其中兩個方面，而這次EQXX的任務顯然是要最高的效率。所以在電機選型上，奔馳選擇了150kW這個功率不高不低的電機，同時一并采用了碳化硅功率模塊。同時為了降低拖拽阻力，電機內的油液也大幅度減小，按需進行分配。