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剎車距離北京奔馳-奔馳EQA

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

◇剎車測(cè)試

汽車之家

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    剎車系統(tǒng)的腳感屬于比較線性的一類,初段制動(dòng)力的釋放比較迅猛,而中后段開始加力的時(shí)候能夠感覺到制動(dòng)力依然持續(xù)給力。但是在第6次測(cè)試時(shí),剎車系統(tǒng)就開始出現(xiàn)冒煙的情況,制動(dòng)距離也開始逐漸變長。初步斷定,或許跟剎車皮耐高溫以及輪圈導(dǎo)風(fēng)散熱效果不足,息息相關(guān)。

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