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加速時(shí)間比亞迪-元PLUS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS

■ 0-100km/h加速測(cè)試

    關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),切換到運(yùn)動(dòng)模式,需要點(diǎn)氣氛的話儀表盤(pán)再調(diào)出個(gè)加速計(jì)時(shí)器界面,接下來(lái)就是“地板電”走起。前段爆發(fā)力還挺生猛,哪怕是升級(jí)了“好輪胎”,但前輪還是很快就突破抓地力,需要控制一下起步這樣的“響胎”節(jié)奏才能跑出個(gè)好成績(jī)。

比亞迪 元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    之后的力道維持輕快的水平,最終成績(jī)7.05秒。這個(gè)加速成績(jī)放在同價(jià)位的對(duì)手里面算是比較拔尖了,而且別忘了,元PLUS全系的動(dòng)力配置一樣,所以就算來(lái)的是最低配也能笑到最后。

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