中控方向盤梅賽德斯-EQ-奔馳EQS SUV

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤

如果說EQS SUV的外觀設(shè)計(jì)和EQS還只是非常類似，那么EQS SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和EQS可以說是一模一樣了。雖然準(zhǔn)確來說，hyperscreen是由三塊不同大小的屏幕組成，但是由于有一整塊曲面玻璃覆蓋，且每塊屏幕周圍都有黑色漸變效果，視覺感受還是非常震憾的。

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但是由于接觸時間較短，感覺整個MBUX車機(jī)的要素過多，學(xué)習(xí)成本較高。即使加入了零層級的操作邏輯，在實(shí)際駕駛中想要準(zhǔn)確找到自己所需的功能依然不太容易。不過整個系統(tǒng)中空調(diào)界面永遠(yuǎn)位于屏幕下方，界面簡單明了易于操作，而且出風(fēng)口風(fēng)向依然保留了手動調(diào)節(jié)，調(diào)整起來非常方便。

另外，奔馳在EQS SUV不能隨意開啟的前機(jī)艙蓋下方配備一個吸附面積相當(dāng)于150個足球場大小的巨大HEPA過濾器，來確保車內(nèi)駕駛者和乘客能夠呼吸到干凈的空氣。車內(nèi)外的PM2.5水平也會在MBUX中實(shí)時顯示。

雖然上圖中這些看似觸控按鍵，但實(shí)際都是實(shí)體按鍵；不過由于缺少物理分隔，在駕駛中依然很難盲操作。同樣的實(shí)體按鍵也應(yīng)用在了部分方向盤按鍵和門板上座椅加熱/通風(fēng)的控制上。駕駛座前方的數(shù)字儀表有多種模式可以選裝，包括傳統(tǒng)、運(yùn)動、越野等等。