其實全新Polo最大的提升還不是外觀或者車身尺寸增加，而是出自大眾的MQB A0平臺，平臺的升級才是帶來各種改變的根源，新平臺在動力、輕量化和科技配置方面，都要比原來的PQ25平臺的產(chǎn)品有明顯改進(jìn)。

    新車采用了EA211系列的1.0T發(fā)動機(jī)，搭配DQ200 7擋雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)相比起現(xiàn)款的1.5L車型應(yīng)該說有了明顯提升，讓普通版Polo也用上了大眾的著名的TSI+DSG組合。發(fā)動機(jī)最大功率115馬力/5000-5500rpm，峰值扭矩200牛·米/2000-3500rpm，從動力參數(shù)上看，要超越目前現(xiàn)款上的采用的三款自然吸氣發(fā)動機(jī)。

動力系統(tǒng)：

    我們這次拿到的全新Polo是動力標(biāo)定較弱的版本，它裝備一臺1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，只有75馬力、95牛·米，是Polo全系動力第二弱的汽油機(jī)（第一弱的也是這臺1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，調(diào)校不同，參數(shù)為65馬力、95牛·米），搭配的是5擋手動變速箱。這套動力搭配是否會來到國內(nèi)，現(xiàn)在還不好說，動態(tài)部分的內(nèi)容做個參考就好。

● 動力系統(tǒng)以及內(nèi)飾 動力單一內(nèi)飾實用

    即將推出的新POLO三廂版只有一種動力單元，搭載了1.6L直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為104Ps；并未出現(xiàn)小排量增壓發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)時可能還會增加1.4L排量車型供選擇。

    Cross Polo全系標(biāo)準(zhǔn)配置5速手動變速箱，不用多介紹也能知道它的特點(diǎn)。一共有六款發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)提供動力，其中1.2升汽油機(jī)70馬力，1.4升發(fā)動機(jī)85馬力。最高的1.2升TSI增壓發(fā)動機(jī)105馬力，官方0～100km/h加速時間是9.9秒，最高速188km/h，油耗值得注意，平均為5.5升/百公里。除了動力最小的1.2升汽油機(jī)，其余兩款車型可以選裝7速DSG變速箱。

    在動力方面，新型TDI柴油發(fā)動機(jī)和TSI汽油發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱使POLO實現(xiàn)更低的排放水平和更高的動力性能。新款POLO將搭載一款優(yōu)秀的1.2TSI發(fā)動機(jī)。這臺渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機(jī)能提供77千瓦/105馬力的動力，并且每百公里耗油僅為5.5升，相當(dāng)于比上一代型號降低了19%。

    新POLO投產(chǎn)的第一年總共會裝備7款發(fā)動機(jī)，其中包括四款汽油發(fā)動機(jī)機(jī)和三款柴油發(fā)動機(jī)，動力輸出從44千瓦/60馬力到77千瓦/105馬力不等。七款發(fā)動機(jī)中有五款是全新的或者是第一次搭載于POLO之上的發(fā)動機(jī)。