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剎車(chē)距離東風(fēng)乘用車(chē)-東風(fēng)風(fēng)神S30

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    100-0km/h剎車(chē)

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    剎車(chē)成績(jī)44.58米,過(guò)了及格線,但還不夠理想。全力剎車(chē)時(shí)ABS的介入非常早,基本上整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中剎車(chē)踏板都被頂起在一半多一點(diǎn)行程的位置,剎車(chē)系統(tǒng)無(wú)法最大限度的發(fā)揮。我想最大的問(wèn)題還是出在輪胎上,四條195mm寬的萬(wàn)力AP028輪胎不足以提供足夠大的抓地力,也許日常行駛時(shí)感覺(jué)不太出來(lái),但在全力制動(dòng)時(shí)這方面弊端被放大了,希望廠商能在制動(dòng)性能上多下點(diǎn)功夫。

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