噪音測試：
| 三車噪音成績對比（單位：dB/rpm） | |||||||||
| 車型 | Q5 | X3 | GLC | ||||||
| 項目 | 車內噪音 | 發動機轉速 | 擋位 | 車內噪音 | 發動機轉速 | 擋位 | 車內噪音 | 發動機轉速 | 擋位 |
| 怠速 | 37.6 | - | - | 40.2 | - | - | 37.1 | - | - |
| 60km/h | 56.5 | 1300 | 7 | 56.1 | 1200 | 7 | 56.9 | 1400 | 6 |
| 80km/h | 60.3 | 1400 | 8 | 59.3 | 1400 | 8 | 59.6 | 1550 | 7 |
| 120km/h | 63.7 | 1900 | 8 | 63.2 | 2000 | 8 | 62.2 | 1600 | 9 |
這里還是奔馳的優勢，實測的結果也沒有什么好說的，成績依舊搶眼。不過X3也成功搶走了GLC的一些風頭，在60km/h和80km/h時的噪音表現更好。其實整體來說這三臺車型的噪音表現都算得上是高級，尤其是行駛中的噪音隔絕得挺到位的，風噪和胎噪都不太明顯。
● 噪音測試
這臺第三代EA888發動機在怠速時的噪音表現很好，車內幾乎聽不到什么響聲，行駛中對于胎噪、底盤噪音的控制也不錯，就是風噪有點大，尤其是高速行駛時總能聽見A柱位置傳來呼呼的風聲。
節選自《又一記重拳！2015款奧迪Q5性能測試》
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