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中控方向盤本田(進口)-飛度(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

中控方向盤

● 內(nèi)飾造型簡潔許多,并搭載Honda SENSING系統(tǒng)。

本田(進口) 飛度(進口) 2020款 HOME

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相對保守的內(nèi)飾

    在內(nèi)飾方面,新飛度依舊是一種簡潔明快的基調(diào),由于此次體驗的車型為已經(jīng)上市銷售的日規(guī)版本,因此是“右舵”車型。在內(nèi)飾的整體風格上,新飛度并沒有像外觀那樣進行大刀闊斧地改進,顯得有些保守,但在細節(jié)方面更加成熟。稍稍向駕駛者傾斜的中控臺便于駕駛員操作,沒有了之前卡通化的空調(diào)系統(tǒng)旋鈕,并加入智能屏互聯(lián)系統(tǒng),方向盤的造型也更加穩(wěn)重大方。整體內(nèi)飾在用料方面提升不多,但做工依舊細膩,符合日本小車一貫的精致水準。

本田本田(進口)飛度(進口)2014款 基本型

本田本田(進口)飛度(進口)2014款 基本型

中控方向盤

中控方向盤

本田 本田(進口) 飛度(海外) 2011款 Hybrid

    飛度混動版車型的外觀與其普通車型相比有多處變化,而內(nèi)飾方面,如果,不注意中控臺上的那個“ECON”綠色按鈕,以及標有IMA的儀表,很難將其混動的身份看清。不過需要注意的是,由于本次試駕的是一款右舵車型,因此在行駛路線、駕駛視野方面還需花些時間去適應。

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