[汽車之家 實拍] 相信喜歡法國車的朋友對于兩廂307都是印象深刻，在2004年標致307剛剛上市的時候，關于何時引進兩廂307的爭論就一直沒有停止過，而當初東風標致推出三廂版307也是為了適應當時國內的市場需求。不過如今兩廂車已經成為了一個趨勢，東風標致也看到了市場的改變，在經過了4年的等待之后，兩廂307終于來到我們面前，那么兩廂307到底怎么樣呢？今天就讓我們先睹為快！
本次我們的實拍車型是標致307兩廂2.0自動逸致版，是兩廂307自動擋頂配車型，具有GPS導航系統，與其他車型在顏色、配置、價格等方面有所不同，請以本篇文章中所介紹車型為參考。
● 外觀——前臉沒有變化，兩廂版外觀更加協調
全新的兩廂307前臉設計上沒有任何變化，同樣是“大嘴”樣式，不過由三廂改為兩廂之后，去掉了那飽受爭議的尾部，車身整體感覺更加協調，同時也更具有運動的氣息。
經過了4年的等待，標致307終于去掉了它的“尾巴”，讓我們體驗到了原汁原味的法國設計。而兩廂307尾部線條非常簡單，沒有過多的修飾，但是無論怎么看，都要比三廂版307更加協調，而且更具有運動的特質。全新設計的尾燈線條也更加流暢，給兩廂307增添了幾分運動氣息。
由于兩廂307與三廂307在外形尺寸以及底盤設計上都相差無幾，而由三廂車型改為兩廂車型之后，車身重心會向前移，雖然在底盤設計上會做出適當的調整，但是為了更好的平衡車身重心，兩廂版307還是在尾部設計了一個小型的后擾流板，為了能夠在高速時對車身產生一定的下壓力，讓車身擁有更好的穩(wěn)定性。
我們發(fā)現在兩廂307車頂兩側的密封條上設計有4個螺絲孔，看樣子應該是用來固定行李架或者是別的設備，可以看到兩廂307還具有一定的擴展性，可以打造成一款家用旅行版轎車。
三廂版新307當初所采用的是在某些高檔車型上才會使用的無骨雨刷器，不過現在兩廂307對這部分進行了縮減，也許是為了縮減成本，不過個人認為完全沒有必要，有時候一些小配件的好壞能夠在很大程度上影響用戶的購車心理。
兩廂307所采用的是全新的多輻鋁合金輪轂，尺寸同樣為205/55 R16規(guī)格。
看過外形之后，我們看到兩廂307在外觀設計上并沒有做出太大改動，保持了307的原有風貌，不過兩廂車型更符合目前國內用戶的審美觀。下面我們來體驗一下兩廂307的車內的感受……
