[汽車(chē)之家 體驗(yàn)] 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資中型車(chē)品牌其實(shí)并不算多，歷史最悠久的就要數(shù)廣州本田雅閣和上海大眾帕薩特了，而近兩年來(lái)創(chuàng)造了最成功的銷(xiāo)售數(shù)字的則是廣州豐田的凱美瑞。同為日系中型車(chē)的天籟論在國(guó)內(nèi)的資歷早于凱美瑞，但近年來(lái)銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)不及雅閣和凱美瑞。
這其中的原因是多種多樣的，比如市場(chǎng)定位的精準(zhǔn)性與品牌宣傳的手段和力度不夠到位，或在某項(xiàng)重要技術(shù)配備上的落后。這一次，從新天籟的推出我們能夠看出東風(fēng)日產(chǎn)的決心，新車(chē)型確實(shí)從內(nèi)至外都有了令人耳目一新的改變。就在上個(gè)月，新天籟達(dá)萬(wàn)輛的銷(xiāo)量看起來(lái)勢(shì)頭很猛，似乎很有希望打破原來(lái)的尷尬局面。那么，今天我們就來(lái)看看新天籟是否真的有實(shí)力扭轉(zhuǎn)乾坤。
注明：本次體驗(yàn)車(chē)型是新天籟2.5車(chē)型中的最低配——售價(jià)22.48萬(wàn)的2.5L XL 領(lǐng)先版，配置方面與其他車(chē)型存在差異。
在此之前，我們已經(jīng)做過(guò)一系列新天籟的文章，包括更高級(jí)別的新天籟·公爵的實(shí)拍，以及2.5車(chē)型的原創(chuàng)試駕報(bào)告，有興趣的話(huà)可以點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)入相關(guān)文章。
舒適享樂(lè)主義 新天籟·公爵至尊版實(shí)拍
http://www.china-wallpaper.com/advice/200807/41700.html
追求舒適新高 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟
http://www.china-wallpaper.com/drive/200805/39453.html
● 外觀(guān)——從沉悶向時(shí)尚的轉(zhuǎn)變
新天籟雖然并非全新?lián)Q代車(chē)型，但是主要改動(dòng)的幾處卻令整個(gè)外觀(guān)變化一新，氣質(zhì)也完全變了。老天籟原來(lái)給人的感覺(jué)更多的是又圓又厚，雖然也挺大方但是在日漸年輕的消費(fèi)群體眼中就未免有些沉悶。
比如原來(lái)上弧形的前保險(xiǎn)杠太寬，上進(jìn)氣格柵的條輻是完全平直的，下面的進(jìn)氣口更是個(gè)長(zhǎng)方形，整個(gè)前臉顯得很是呆板，而這一回則加入了些新的元素，前杠變得略直且兩側(cè)加了立體的線(xiàn)條，顯得更有力度，層次感也更加分明，下格柵變成了寬U形，再加上兩邊引出裝飾條的圓形霧燈，新天籟的車(chē)頭生動(dòng)時(shí)尚了起來(lái)。
從側(cè)面看新天籟較老款并沒(méi)有明顯不同，但略帶弧形的腰線(xiàn)為其平添了幾分動(dòng)感，而C柱與車(chē)門(mén)過(guò)渡的位置也變成了弧形拐角。
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