[汽車之家 新車圖解] 我記得在寶馬剛剛對外宣布要發布一款基于X5之上的M運動型車的時候，很多人均表示無法理解。其實如果換個角度想想不難發現，寶馬一直以來都將運動車型的理念融入到旗下的每一款車之中，不論在哪一個級別的車型中，寶馬都會有自己的王牌產品與其他競爭對手展開博弈，然而在SUV領域，與保時捷卡宴Turbo S和奔馳ML63 AMG相比，寶馬則很難找出一款與之相抗衡的車型，這當然是寶馬所不能容忍的，所以我們今天的主角就在這樣的大環境下誕生了，他就是兼具了SUV越野性以及公路賽道競速能力的全能車型--全新寶馬X5 M。
寶馬X5 M車型的整車尺寸為4851*1994*1764（mm），與之前的車型相比（以現款3.0L豪華型為例），三項指標均有一定的變化，尤其是寬度方面，比起3.0L車型的1933mm，足足多了61mm，除了前保險杠的造型與3.0L車型相比稍有加寬以外，全新的側裙造型和加大的前后輪距也讓整車的寬度有所增加。
說到這里首先我們就來說一下寶馬X5 M外觀上的最大變化之一：全新設計的M風格的前保險杠。與3.0L車型相比，新的保險杠在造型方面棱角更加分明，M化的風格更加明顯，有一種大號M5前杠的棱角感，攻擊性十足；另一個特點就是前杠增大了整車的散熱口的面積，甚至不惜犧牲兩個前霧燈來給冷卻器提供更大的冷卻面積，并且在增大的冷卻口中也配備了兩個清晰可見的中冷器，與普通版相比能明顯感覺到X5M的發動機功率更大，需要更大的通風冷卻面積來滿足發動機的散熱需求。
除了正面的幾處變化以外，X5 M的側裙較之前的車型也有很大的變化，加厚的翼子板使整車看起來更加飽滿，并且X5M的前輪距較3.0L車型也加長了16mm，達到了1660mm，后輪距增加了22mm，達到了1672mm。
X5 M的外觀另一大亮點就是這款20寸的大輪轂了，經典的五幅造型再次回歸，而且視覺效果極佳，比起普通版本的18寸輪轂，確實要上升一個檔次。寶馬為X5M配備的是普利司通的輪胎，前輪尺寸為275/40 R20，后輪尺寸為315/35 R20。
X5 M的尾部造型與老款的3.0L車型也有很大的不同，除了X5后面醒目的M標識以外，新的四排氣管造型以及車尾全新的空氣動力學設計都讓人眼前一亮。通過我們的照片細心的網友可能會發現，X5 M的四根排氣管中，左右各有一根排氣管里面有一個關閉狀態的閥門，據編輯咨詢得知，這主要是因為X5M的發動機是一款雙渦輪增壓發動機，當轉速不是很高，其中只有一個渦輪工作的時候，有閥門的兩根排氣管是閉合狀態的，不能起到排氣的作用；當轉速達到一定高度，兩個渦輪均開始工作時，這兩根排氣管的閥門就會自動打開并開始起作用。
X5 M配備的這款4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為408kW（555馬力）和678N·m/1500-5650rpm，渦輪增壓器最大提供1.5bar的增壓值，這臺雙渦輪增壓發動機的各項性能指標與同級別的競爭對手相比均處于領先位置。
從官方給出的數據來看，這臺發動機可以驅使這臺重達2.5噸的大家伙0-100公里加速的時間僅為4.7秒。