[汽車之家 新車圖解] 注定這是一篇帶有個人色彩的實拍文章！因為我始終認為MG6的外觀設計確實非常漂亮，自從它在2009年上海車展上亮相的那一刻起，我就對它的掀背設計印象非常深刻。
或許您看了上面的話后為會認為這個編輯太不專業了，既然從心里認定MG6好那又怎么能公平公正的給大家說他拍到的這臺MG6呢？如果您真這么想了，我可以說您大可放心，正因為心中對MG6比較有好感我才會用更犀利更嚴格的標準去審視它！好，言歸正傳，下面我們開始正式談拍到的這臺MG6 1.8T自動豪華車型。
● 外觀設計：緩慢下延的C柱非常耐看！
您或許會問，你總是說MG6的外觀設計的漂亮，但它到底漂亮在哪里？在我看來，它的C柱設計非常漂亮，如果你在紙上幾乎用一筆就可以畫出MG6的背部線條，而無論在汽車設計還是其他設計上，最簡單的線條設計往往是最好看的設計。而這個被我稱贊的背部線條在廠家那里被稱為“Fast-Back”，而就這個詞則在廠家宣傳中出現“新基準轎車”概念中出現。至于何為“新基準轎車”？是新內飾還是新動力或許是新安全，這個還是留給大家想想的空間吧。
順著C柱往下走，MG6短小且向上挑的尾部為這款車展現了更多的動感特性，且給人一種挑釁的感覺，似乎告訴后面的人：來追我吧！不過MG6的尾部設計確實有些讓人有種似曾相識的感覺，對了！想起來了，是雪鐵龍賽納。如果只看尾部的話賽納和MG6在尾部設計上非常像，賽納主打運動，MG6也與運動有著關系，難道這真是巧合嗎？
當然如果MG6僅僅只是尾部好看，那我也不會完全被他吸引。它第二個吸引我的地方就是前臉的設計，雖然MG6并沒有采用什么“大嘴”的設計，但是上下分開的兩段式進氣格柵，以及微微外擴的前保險杠都體現出它動感的DNA，當然這種DNA完全是隱性的，并不是明目張膽的展現自己。
另外，在燈光組設計上也比較特別，前大燈和后尾燈幾乎并沒有使用直線進行設計，而這樣設計的結果使得大燈配合車身散發出更多年輕化的朝氣。
說到這里，似乎沒有介紹MG6的三圍，MG6車長為4653mm，寬1827mm，高1478mm，使得它看上去就比較大，同時配合掀背的設計讓這款車看起來更大了。再加上2705mm的軸距，也讓車內空間也相對寬裕。
除了以上幾點外，MG6的高腰線設計以及細長的后視鏡設計都或明或暗的展示出自己的運動潛質，同樣如此動感的設計真的給人非常深的印象，或許這就是廠家宣傳的“外型新基準”吧。而它的這些設計也與現在年輕消費者對動感外型車的外形要求非常重合，因此單從外觀上看MG6的確可以打動一批80后的年輕消費者。