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● 第五名 奔騰B50

奔騰B50應該是這些車型里車身尺寸略差于標致408的一款，不過車身寬度僅有1785mm，而天窗長度（也就是順著車身寬度的那邊）卻有是幾個車里面最大的，達到了73cm。不過，奔騰B50在全開方式下還是打開得比較完全的。

● 第六名 福瑞迪

福瑞迪的天窗尺寸不管是長還是寬都沒什么突出點，面積自然也是比較小的，打開方式也是標準兩種，即換氣狀態與全開狀態，可以一鍵式操作。而且，在全開狀態下也留有一個明顯的邊，和標致408的狀態基本上差不多。

● 第七名 騏達

騏達的天窗面積雖然比明銳略大一點點，但卻是幾款車型中可打開面積最小的，開啟為標準方式，即換氣狀態和全開狀態，可以一鍵式開啟。不過需要說明的是，全開狀態下仍然有13cm的寬度是無法打開狀態，這對于天窗的實際使用效果有了非常直接的影響。

● 第八名 明銳

實際測量之前，本以為明銳的尺寸會跟速騰完全相同，但實際量過才發現還是有一些差別的。明銳的天窗長度和寬度都明顯比速騰略要小一點，不過打開方式一模一樣，其實使用的應該都是相同的供貨商吧。

結語：雖然各家廠商在車型設計上都有各自的理念，但是在天窗上基本上沒有什么個性化的體現，我們能看到在緊湊型這個級別里，不管是日系還是韓系法系，都是相近的尺寸一樣的打開方式，略有一些區別而已。當然，一般來說天窗也是供貨商來提供的，保不齊這里有些不同廠商的天窗還是同一家供應的。從面積上看今天的優勝者是福克斯，而從設計上看，大眾車型算是有些自己的特色，在打開的方式上與其他品牌有所不同，也確實提供了多一種的選擇。（文/汽車之家 胡永平）