● 乘坐空間及舒適性：座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)難以接受
對(duì)于一款可以容納7人，車高達(dá)到1865mm的越野車來(lái)說(shuō)，空間完全不需要大家擔(dān)心，身高175cm的編輯調(diào)整到合適的坐姿時(shí)，頭部距離車頂還有將近兩拳的空間。
空間雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但是對(duì)于一款接近50萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)，座椅只有6向手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)讓人有些不能理解。而座椅的包裹性比較出色，側(cè)向支撐非常充足，在顛簸路面能有效的固定駕駛員的身體。
第二排座椅的空間同樣非常出色，前排調(diào)整到合適位置后坐進(jìn)第二排，頭部距離車頂依然有一拳多的余量，而腿部空間更大，膝蓋和前排座椅有三拳以上的距離。除了空間充足外，第二排的三個(gè)座椅的椅背還可以分別調(diào)整角度，這樣的設(shè)計(jì)在長(zhǎng)途旅行時(shí)無(wú)疑增加了后排乘客乘坐的舒適性。
在被動(dòng)安全配置上普拉多也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，全車配備了主副駕駛正面、側(cè)面氣囊，駕駛員位置膝部氣囊以及兩側(cè)的前后一體式安全氣簾共七個(gè)氣囊。后排乘客還有自己獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，可以自己設(shè)定空調(diào)的溫度和風(fēng)速。
對(duì)于一款7座越野車來(lái)說(shuō)，前兩排的空間并不需要我們過(guò)分擔(dān)心，而第三排座椅的體驗(yàn)才是重點(diǎn)，下面就看看新普拉多第三排座椅的使用體驗(yàn)吧。