[汽車之家 新車圖解] 作為日系豪華車品牌的英菲尼迪，它的產(chǎn)品總是散發(fā)著優(yōu)雅和力量的氣息。刻意營造出的家族風(fēng)貌，以及散發(fā)的日系風(fēng)情格調(diào)，讓你能很容易把它認(rèn)出來。而作為英菲尼迪旗下最大的轎車英菲尼迪M系，自然也有這樣的感覺。
為了彌補(bǔ)英菲尼迪在中型行政級(jí)豪華轎車市場的缺失，2011款M系車型已于9月20日正式在國內(nèi)發(fā)布上市，大家可以查看我們的原創(chuàng)上市文章，里面有車型詳細(xì)價(jià)格【點(diǎn)擊進(jìn)入】
● 外觀：大氣 力量感十足
2011款M系的整車尺寸為4945*1845*1500（mm），相對(duì)09款M35來說，它的長度、寬度分別增加了10mm和30mm，高度則減少了12mm。而它的軸距跟09款M35保持一致，仍然為2900mm，在加長逐漸成為流行風(fēng)的當(dāng)下這個(gè)軸距數(shù)據(jù)并不顯眼。
M37的前臉部分很好地保留了M35那份沉穩(wěn)大氣的豪華特質(zhì)。敦厚的車頭，寬大而沉穩(wěn)的中央鍍鉻格柵，兩條像男人肱二頭肌一樣隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條，使它的前臉看起來十分飽滿。而整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆在于全新設(shè)計(jì)的前大燈，以尖角修邊的L形大燈銳利感十足，在它的映襯下M37整個(gè)前臉看起來也更顯得精神抖擻。
望向M37的側(cè)面，視線很難不為它那充滿力量感的設(shè)計(jì)吸引。緩緩上揚(yáng)的腰線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸至車尾，毫不輕挑。而像肌肉那樣大范圍隆起的后輪翼子板是它力量感的主要來源，再加上強(qiáng)勢的鋁合金輪轂和流線型的設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面看上去動(dòng)感和力量感十足。
很多人說從后側(cè)45度角左右的位置看意大利的超級(jí)跑車是最美的，我個(gè)人認(rèn)為這句話放在M37身上也同樣適用。從這個(gè)角度看M37你不會(huì)受到前臉那沉穩(wěn)氣質(zhì)的影響，力量感和流線型一次展現(xiàn)在你的面前，頗有美式肌肉車的風(fēng)格，這個(gè)時(shí)候才能更好地體現(xiàn)出它真正需要表達(dá)的含義。
在車尾部分，你仍然可以感覺到濃厚的M35味道。而事實(shí)上，M37在車尾部分改變的地方并不多，最為明顯的應(yīng)該是尾燈的設(shè)計(jì)。全新的尾燈造型更貼合尾部流線造型，不會(huì)像M35那樣顯得有點(diǎn)呆板，視覺效果有了明顯的提高。
在既定的豪華基調(diào)下，M37的格調(diào)似乎想偏向于運(yùn)動(dòng)。它的前后輪胎均是使用了尺寸為245 50/R18 100W的鄧祿普輪胎，從輪胎的尺寸來看，這在保證的舒適性的同時(shí)又不會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)性造成太大的影響。最主要能顯示出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的是它那10幅式的鋁合金輪轂，像爪子一樣緊緊地抓住了輪圈。這套輪轂不僅力量感十足，而且與車身側(cè)面造型也十分貼合。
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