[汽車之家 新車實拍] 在2009年的時候，我就從北京的進口大眾經(jīng)銷商經(jīng)銷商處那里了解到高爾夫六代的旅行版車型將會進口國內(nèi)銷售，不過大眾歷來都是有名的不著急，在得到消息之后關(guān)于高爾夫6旅行版進口的消息也就沒了蹤影，而這一拖就是兩年的時間。在這次上海車展上我們見到了這款確信在今年一定會進口國內(nèi)的高爾夫6旅行版。對于我來說，他的出現(xiàn)也讓我對旅行車更加的關(guān)注……。
外觀：在普通版高爾夫6的基礎(chǔ)上多了一個屁股
高爾夫6旅行版是在普通版車型的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，車身長度與普通版高爾夫6車型有了比較大的變化，旅行版的長為4534mm；寬為1786mm；高為1504mm，比普通版的高爾夫在車身長度上增加了336mm，至于高度的增加則是增加的行李架造成的。
對于這代高爾夫來說，我非常喜歡他的前臉設(shè)計，非常年輕、很有活力，而在旅行版上這樣的設(shè)計也沒有變化，只不過在前保險杠部分出現(xiàn)的雷達表明了這款車裝備了大眾的自動泊車輔助系統(tǒng)。
環(huán)顧一周之后，我對高爾夫旅行版的尾部造型更加關(guān)注。說實話，整體尾部我覺得設(shè)計的比較中庸，特別是尾燈的設(shè)計沒太多的亮點，沒有普通版高爾夫那種立體的運動感。也許，這樣的設(shè)計也是廠家對車型定位的潛在暗示吧！平淡但使用，時尚但不張揚。
對于高爾夫6來說，軸距一直是他的短板，因此也造成了后備廂容積的不足。旅行版上雖然沒有增加軸距，但是當(dāng)車長增加到4.54米的水平時，它的行李箱也從350L增加到了745L，在將后座放平后可以達到1550L的水平，從而使它真正成為家中的一個好幫手。
我們拍到的這臺車使用的是18英寸的鋁合金輪轂，不過您別想了，就算真正進口國內(nèi)之后也不會用18寸的輪轂，頂天就到17寸。另外，展車的輪轂樣式我也很不喜歡，甚至還沒有國產(chǎn)版上的好看呢，當(dāng)然我希望進口的時候可以裝上高爾夫經(jīng)典的戰(zhàn)斧輪轂，但僅僅是我的臆想。
剛才說，高爾夫旅行版因為行李架的加入導(dǎo)致車身高度有所增加，不過我到對行李架沒什么興趣，也許是中國人還不習(xí)慣在車頂上放很多東西吧！而對于這款旅行版來說，他車頂上面超大面積全景天窗的加入我想你更舍不得在天窗上面放東西從而影響你欣賞車外的美景吧！不管別人，反正我是不會的。
從外觀上看，高爾夫旅行版的外觀設(shè)計遵循簡單實用的設(shè)計理念，畢竟他不是性能車型，更多時間所充當(dāng)?shù)慕巧€是舉家出游的好幫手。