空間優勢明顯 靜態體驗2011款雙環SCEO
● 空間表現優秀，人性化設計還需努力
雙環SCEO另外車門給人感覺很厚實，關門的聲音也很沉悶。不過這里還有一個小bug，車門下緣鐵質外擴且較尖，車門打開時自動回的過程容易磕到腿。
高底盤能提供較好的視野和通過性，但也帶來一個問題：上車費勁。個人認為如果踏板位置更低一些，上下車將更方便。但是我們也能看到廠家對細節處的用心，踏板上有黑色的小防滑墊，這個細小的設計很人性化。
在車門板局部采用米色皮質包裹（黃色區域），觸感厚實做工也很精細，車門手肘襯托部位還采用了黑色蒙皮包裹（綠色區域）。另外，雙環SCEO在前門上有兩個儲物槽，可以放錢包、雜志、飲料等等一些小物品。后門板雖然只有一個儲物格，但是實地儲存空間不容小覷。
評價一款SUV的好壞已經不僅僅是外觀和內飾這么簡單了，其載人載物的能力同樣重要，畢竟這關系到出行時的便捷實用性。雙環SCEO定位于中型SUV，空間表現理應也不能差，下面就讓我們一起來看看它的實地表現如何。
在一開始大家就看到雙環SCEO懸掛設定較高，這也決定了它的坐姿也比較高。駕駛位座椅可以6向調節，坐在駕駛位置很快就可以找合適的位置，此時身高1.80米的體驗者頭部仍有一拳以上的空間。座椅材質方面，雙環SCEO使用皮質座椅，前排座椅包裹性不錯，側向的肩部也能提供更加好的支撐。落座后手臂可以自然的放在扶手箱上，手枕的高低都很合適，并且還有皮質包裹，這個細節值得表揚。
當關上車門以后，你會發現不管是駕駛位還是副駕駛位，調整座椅都不是很方便，要斜插著下探，然后再摸索尋找調節扳手，整套動作比較別扭，戴表的朋友要特別小心了，除非你是藍寶石的表蒙子，否則很容易刮花，這算是設計上的小瑕疵。
需要表揚的是，雙環SCEO后排座椅坐著真的很舒服。雖然配置上沒有突出的地方，但是優在實實在在的人性化設計，從舒適性方面來看也是第二排最為理想。當然，舒適的坐姿離不開優良的空間。保持前排座椅不動，身高180cm的體驗者坐入后排，頭部還有四指左右的余量，由于平直的車頂設計，后排頭部空間與前排相比基本沒有差異。而2850mm的軸距這時候優勢明顯，腿部達到兩拳左右的空間，相信大部分乘客落座后排都可以比較舒服。
從實地測量來看，雙環SCEO前排座椅腿部空間最小820mm~最大1050mm，座椅椅墊進深也達到500mm。后排座椅腿部空間最小770mm~最大1010mm。與同級車型相比，2850mm的軸距給雙環SCEO后排空間帶來不錯的優勢。
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