台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

全景攝像頭及后備廂空間體驗

GX460在進氣格柵和右側后視鏡下都帶有大廣角攝像頭，方便觀察車輛周邊路況，在越野中以及日常駕駛中會有一定實用性。

兩個攝像頭的探測范圍都非常廣，由于車身很高，所以在一些狀態下駕駛員無法看到車頭前的路況，比如越野時，此時可以打開攝像頭，通過中央大屏幕進行觀察。右側攝像頭的存在同樣有意義，可以避免車輪磕到低矮的障礙物，比如石頭。不過由于廣角很大，所以帶來的桶形畸變嚴重，分別辨率不是很高。

SUV車型難免對裝載大量的行李出游，后備廂空間就顯得尤為重要了。GX460后排座椅可以全部獨立放倒，空間靈活性較強。

如果三排座椅全部都正常的打開，那么很遺憾，你的行李將無處可放。如果將后排放倒，空間就非常充裕了，編輯部的大號行李箱在后備廂內顯得很小，想怎么放怎么放，座椅放倒后地板基本水平，使用效果較為突出。

后備廂離地太高，即便將懸掛降至最低點，后備廂里地間隙還是喲85cm，圖中體驗者只是模仿搬東西，箱子內什么都沒有，但是要舉起這么高依然很累，如果是死沉死沉的真行李，那會很吃力。

后包圍很凸出，目的就是方便蹬踩，然后往車頂的行李架上放東西，我承認在我們國家行李架可能一輩子也用不上一回，但是這種設計很實用，凸出部分寬度很大，很容易蹬踩，踏板還帶有防滑設計。

原創視頻：雷克薩斯GX460 更加直觀的生動的感受這臺豪華SUV

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

總結：

對于產品的體驗很像說明書，寫起來覺得很熟悉，似乎在重復著普拉多的一系列，與普拉多相比，多了后排的座椅加熱、后排氣簾等幾個舒適性配置，其余的真的很像，或許你想我一樣更期待著GX460的動態表現，V8 4.6L發動機是不是足夠推動這2.4噸的大家伙，那套地形選擇系統夠不夠智能，沒有了后橋差速鎖面對極限測試能不能通過，靜等測試文章。（圖文 汽車之家 張可）