[汽車之家 官圖解析] 可能是寫《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)》的原因我突然想起了沃爾沃XC90，它已近將近10年沒有改款了，從跨入二十一世紀后到現(xiàn)在，依然是這一款車。而我們今天要說的奔馳ML已經(jīng)迎來了第三代車型，在法蘭克福車展上新款奔馳ML將亮相，前期在網(wǎng)上曝光了官圖，今天我們就通過官圖率先來了解一下新款奔馳ML。
● 外觀
首先想表述一下我對現(xiàn)款ML的看法，現(xiàn)款ML很大，但是不夠陽剛，因為車身過于圓潤了。新款的ML一眼就能看出變化，年輕化的進程明顯，仿佛加了AMG套件，總之我覺得比老款要爺們兒很多。官方曝出官圖后并沒有給我們更多的參數(shù)，所以我們先把重點放在眼睛所能看到的地方。
新款前臉更具年輕活力，三橫條中網(wǎng)和C級有些相似，看上去很精神，非鏤空的奔馳車標更顯豪華，另外大面積的鍍鉻護板醒目的出現(xiàn)在底部，視覺效果很好，不過我也擔(dān)心這個所謂的護板的耐用性，是否真的能經(jīng)歷住刮刮蹭蹭。我喜歡這個新前臉，不在那么過于穩(wěn)重。另外，在風(fēng)擋上我們看到了兩個攝像頭，這是夜視系統(tǒng)以及偏航提示所需的硬件設(shè)備。
大燈稍顯秀氣，但是略帶棱角的設(shè)計讓我與之對視時能感到它所有的氣勢，以及潛在沖擊力，日間行車燈當然必不可少，因為歐洲已經(jīng)開始強制日間行車燈的安裝，而在我們心里，它還只是個奪目的裝飾而已。
還是我們熟悉的那個ML！為什么這么說呢，改款力度不夠？當然不是，ML給我們留下最深印象的莫過于C柱造型以及后面的三角窗，在新款上這兩個設(shè)計得以保留，車尾的線條也變得更硬朗，有點往GL上靠的靠攏。低扁平比輪胎更多的考慮到公路性能，5輻運動輪轂用在這個大SUV上挺有意思，另外還有一款相對保守的5輻輪轂，目測這個輪轂應(yīng)該有20寸。
尾燈同樣變得更精神，與新款C級的設(shè)計有些相似，中間為LED光源。車尾與前臉呼應(yīng)同樣帶有護板，單從圖片這個角度來看我們似乎不會覺得這臺車有多大，看上去線條緊繃，很有力度。
現(xiàn)在全景天窗已經(jīng)大肆流行，就連一臺20萬左右的車都帶有了，所以新款奔馳ML也帶有全景天窗。天窗應(yīng)該只是前半部分可以打開，后半部分主要為了采光。