[汽車之家 車型PK] 近幾年自主品牌越來越受國內消費者的青睞，除了比合資車型更具性價比以外，它們的質量和整體水平有了較大的提升是更重要的原因。于是，很多消費者已經將自主車型納入家庭第一輛車的購買計劃。但對于不同類型的消費者而言，他們在選擇車輛時必定會有不同的目的和取向，今天我為大家挑選了V3菱悅和騰翼C30這兩款自主品牌緊湊型車做一個全面的對比，如果近期你正好有購買這兩款車的意向，那不妨看完全文，或許對您的購車有所幫助。
● 外觀：風格和取向不同
V3菱悅的外形顯然已經算不上新鮮，但經過東南汽車的多次改款后，現在無論是外觀內飾都進行了全新的設計，讓它的時尚感增色了少不。其中，最讓人過目不忘的是它那越來越兇悍的前臉設計，或許它些改變是為了體現自己的運動特質吧？需知道，它的底盤雖然是來自已經淘汰好幾代的三菱Lancer車型，但底子里的操控特性并沒有改變。再加上后期的改裝潛力，讓它受到了不少年輕人的青睞。
相比之下，騰翼C30明顯是走另一種風格。它的外形設計帶有一點點日系車的味道，整體簡練美觀，車身上那少許的硬線條把肌肉劃分清晰。總的來說，雖然它的設計沒有夸張和個性張揚的元素，但一點也不俗套，而且這種中性化的設計往往最能吸引顧家的成熟人士，這與它的定位不謀而合。
| 4款自主品牌緊湊型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | V3菱悅 | 騰翼C30 | 奇瑞A3 | 帝豪EC7 |
| 整車尺寸 （mm） |
4405*1700*1415 | 4452*1705*1480 | 4352*1794*1464 | 4635*1789*1470 |
| 軸距(mm) | 2500 | 2610 | 2550 | 2650 |
為了保證原版三菱Lancer的良好駕駛感受，V3菱悅直接采用了前幾代三菱Lancer的車身骨架，因此如果談到車身尺寸，那肯定是V3菱悅的弱項。只有2500mm的軸距在同級車中已經處于同級車的下風。而這方面，騰翼C30明顯要比V3菱悅更有優勢一些，它的整車尺寸為4452*1705*1480mm，軸距為2610mm，空間處于同級車的中上水平。因為兩車的取向不同，所以在車身尺寸方面差生了一定的差距。至于如何選擇，這需要根據你個人的情況去衡量了。
在輪胎方面，兩款車的取向也可以看到差別。V3菱悅除了最低配的“幸福版”以外，其余車型均配備了尺寸為195/55 R15的輪胎并且配備了鋁合金輪轂；而騰翼C30則是全系標配了鋁合金輪轂，輪胎尺寸均為185/65 R15。
● 內飾：V3更顯運動 騰翼C30更具家居風格
談完外觀，我們來看看這兩款車的內飾設計。當然了，內飾設計跟外觀設計一樣是一個仁者見仁智者見智的問題。每個人的喜好、審美眼光都不一樣，只能說喜歡的人會特別喜歡，不喜歡的人自然也會產生厭惡感，具體需要根據消費者個人的情況去選擇和衡量。
『上圖V3菱悅』
V3菱悅的中控臺運用了大量的曲面線條，讓它顯得更加圓潤，但整體設計仍缺乏一些亮點。另外，它的內飾有深淺兩種色調搭配可選，我認為灰色和米色的搭配更具家用車的風格；而黑色與灰色的搭配，再加上銀色裝飾條后，讓它略帶幾許運動感，但這種內飾搭配只會出現在它的風采版上面。至于用料和做工方面，由于受到了價格的限制，因此整個中控臺都只是用硬性塑料包裹，而且做工也不算上乘，但絕對符合它的定價。
『左：V3菱悅風采版 右：V3菱悅旗艦版』
它的座椅同樣把運動風格和家居風格區分開來。風采版作為V3菱悅的運動版本，它配備了一個造型和包裹性都不錯的運動座椅，以突顯自己的身份，這種風格相信更受年輕人的喜歡。而其它車型的座椅仍然是典型的家居風格，只是低配車型的是針織物座椅，高配的是皮革座椅。
『上圖：騰翼C30』
騰翼C30并沒有忘記過自己是家用車的身份，這點在2012款上面我們可以清晰地看得到。本來就具有很濃厚的家居設計風格的內飾，在經過部分細節的修改后，讓它更加具有生活氣息。無疑，這種生活氣息會讓人更容易親近，感覺也更加舒服一些。至于材料和做工方面，它與V3菱悅相差不大。畢竟它們都受到了價格的限制，因此我們也沒必要對它們要求過高。
