[汽車之家 購車手冊] 在國內很少有哪家廠商像雙龍一樣，一口氣引入五款不同配置，卻相同排量的車型，而且還全部搭載柴油發動機。在經過前期的試駕預熱之后，這款一改雙龍越野車風格的柯蘭多終于在2011年9月22日，與龐大聯手并正式在國內上市。此次上市的柯蘭多將全系搭載2.0T柴油發動機，并推出五款不同配置車型，售價區間為17.98-25.98萬元。
之所以說這是一款一改雙龍越野車風格的SUV，不僅是因為外觀上的改變，更重要的是它是一款為城市道路而生的采用承載式車身的雙龍SUV。眾所周知，自1954年雙龍汽車成立以來（前身名為東亞汽車公司），一直以生產越野車為主，而雙龍也就成為了非承載式車身的忠實擁躉。但此次上市的第四代柯蘭多不同（第一代柯蘭多誕生于1982年），為了能夠在市場上得以長久生存，雙龍也不得不有所妥協，將柯蘭多瞄準了城市SUV市場。
從此次上市的五款車型價格來看，雙龍也非常渴望能夠在競爭白熱化的城市SUV市場分得一杯羹。由于柯蘭多剛剛上市，很多網友還不太熟悉這張新面孔，而我們也在第一時間到店拍到了實車（分別為兩驅自動豪華導航版和四驅自動豪華導航版），首先來簡單介紹一下這位新成員。
在對比五款車型的配置之前，我們先對這款第四代雙龍柯蘭多簡單了解一下。正如之前所說，確實僅在外型上，新款柯蘭多就已經給了我們不少的“震撼”。一直以來雙龍越野車充滿個性、不走尋常路的風格給我們留下了深刻的印象，但是往往都是只瞧熱鬧不買賬。相信這樣的局面給雙龍的設計團隊帶來了不小的打擊，所以展現在我們面前這款柯蘭多則變得不再另類，圓潤飽滿的造型應該更加符合大多數人的審美了。甚至當我親眼見到他時，總想親切的叫一聲“小胖”。
柯蘭多共有7種顏色可供選擇，不過由于剛剛上市不久，目前各大經銷商的現車仍然較少，而現車顏色也基本只有魅影銀和太空黑兩種可選，其他顏色車型均需要提前預定。內飾方面官方還未給出明確的顏色搭配，不過根據海外版本推測引入國內的車型將會有如上兩種顏色搭配。
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三款車型車身尺寸對比
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| 車型 | 柯蘭多 | ix35 | 逍客 |
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整車尺寸（mm）
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4410*1830*1710 | 4420*1820*1660 | 4315*1783*1606 |
| 軸距（mm） | 2650 | 2640 | 2630 |
從尺寸上看，柯蘭多的外觀參數為：4410mm*1830mm*1710mm，軸距為2650。通過以上表格我們可以清晰的看出，柯蘭多只有在車身長度上比現代ix35短了10mm，而其他方面則完勝于ix35和逍客等主流車型。不過柯蘭多在外型上憨態可掬的樣子還真有點Crossover的風格，完全沒有過分作秀自己身材的意思。
柯蘭多的水箱格柵風格有些酷似捷豹，蜂窩狀的造型與類似公牛角的雙龍徽標搭配，透露出一絲奢華運動的味道。但是大燈的設計卻非常普通，普通鹵素燈泡在照明的亮度及科技含量上都遠不及氙氣大燈。
尾部設計雖然談不上很另類，但是卻與我們日常見到的車型不同，這種感覺難以用語言來形容。不規則形狀的尾燈依舊沒有采用時下流行的LED光源，不過這些倒也無妨。陽光下閃閃發光的左右雙出排氣管還是相當引人注目的，看來2.0排量的渦輪增壓柴油發動機確實不是個好惹的主兒。
柯蘭多采用了黑色內飾與銀色飾板搭配的運動風格，中控面板與儀表盤的設計都沒有什么花哨的樣式，樸素簡單。不過該車的配置還算比較豐富，柯蘭多全系標配中央彩色屏幕、倒車影像、DVD、GPS導航、定速巡航、多功能方向盤（帶換擋撥片）、兒童安全座椅接口等。
動力方面，先期引入國內的五款車型全部搭載2.0T柴油發動機，最大功率175馬力（129kW），最大扭矩360牛米。傳動系統上，兩驅舒適導航版匹配的是6擋手動變速器，其他車型則全部搭載6擋自動變速器。為了強調公路行駛性能，底盤方面，柯蘭多采用了承載式車身，懸掛結構為前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨立懸掛。
作為一款SUV，四驅系統當然是不可缺少的。柯蘭多分為兩驅和四驅兩種版本。如果您對柯蘭多的駕駛感受有更多興趣，請參閱我們之前的試駕文章。
