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[汽車之家 初步海選] 每個人買車都有自己的偏好，比如有人的就是“外貌協會"會員，買車最看重的就是外形，只要那車夠時尚夠拉風，就基本已經賣出去一多半了；也有一些人是賽車控，它們更關心車輛的動力操控以及駕駛感受，恨不得買一輛沒有任何舒適性配置的“裸車”回家，只要性能好就行。而今天我為大家推薦的是4款適合實用派的車型，它們有著不那么貴的價格，不那么豐富的配置，甚至不能吸引眼球，但它們卻可以幫你更好的迎來送往、運轉生意，就像是家里的賢內助。

● 一汽吉林-森雅M80

官方指導價：5.49-8.15萬元

提到一汽森雅M80大家可能會比較陌生，那我就先為大家介紹一下。這款車的原型車就是曾經的大發(fā)森雅，只不過在大發(fā)退出中國市場后，大發(fā)汽車將其股份全部賣給了一汽吉林汽車有限公司，并授權其使用森雅的技術繼續(xù)生產，這樣就有了現在的一汽森雅M80。

雖然車身的尺寸僅為4120mm?1640mm?1695mm，但M80的軸距卻達到了2655mm，甚至超過了很多緊湊型車的水平。不大的車身卻擁有5座和7座兩種車型可以選擇，再將座椅全部折疊放倒后，其載物的能力也相當可觀，比較適合自己做生意的小企業(yè)主。

不過受到車身尺寸的限制，7座版森雅M80的乘坐空間只能算是勉強夠用。身高175cm的體驗者坐入第二排頭部空間可以達到一拳但腿部已經沒有余量，而第三排的表現和第二排相似，依然是頭頂充足但腿部局促。

森雅M80的動力系統(tǒng)是它的一大亮點，雖然日本大發(fā)已經撤股，但其仍然負責向一汽吉林進口包括發(fā)動機、變速箱在內的整套動力總成。兩款發(fā)動機的升功率都超過了50千瓦，且4擋自動變速箱還是來自于大名鼎鼎的日本愛信。車輛的懸掛為前麥弗遜后五連桿整體橋結構，在皮實耐用的基礎上增加了一些舒適性。

很多人可能沒注意到森雅M80采用了前置后驅的驅動形式，這可不是為了提供駕駛樂趣，相比前置前驅它的成本更高，但當車內裝有較重貨物時，車輛的重心后移，后驅可以將動力更好的利用，這點在爬坡時體現的更加明顯，所以如果你買車主要是用于拉貨，那么前置后驅的車型更適合你。

如果你嫌森雅M80外形太過中庸，不夠時尚，但又對它的大空間以及動力系統(tǒng)比較中意，那么你可以考慮一下以M80為基礎，增加了運動外形套件和全黑內飾的S80，兩車在其他方面基本相同，S80可以算作是M80的運動時尚版。

車型小結：

森雅M80最大的賣點是較大的裝載空間和日本原裝的DVVT發(fā)動機，在加上前置后驅等特點使它具有宜家宜商的特點。既可以開它接送孩子上學，也可以用它打拼自己的事業(yè)，非常適合那些經濟能力還比較單薄的個體經營者。